次试乘之后马上去订车，但还是等了一阵子才拿到车
终于
交车啦！！
第一次体会等车的煎熬真的有苦（虽然也没几天XD）
觉得车头最好看的角度就是45度
灯具、折线这些细节都可以看得一清二楚
https://i.imgur.com/MPH9n32.jpeg
虽然这次的坐垫没有上一代这么陡峭了，但依然不减新DRG尾巴上翘的帅度
https://i.imgur.com/DZyprhy.jpeg
来些近拍
https://i.imgur.com/v7FLUGc.jpeg
整合式的前方向灯亮起来很好看
https://i.imgur.com/YGrx6bh.jpeg
远远看很像日本国旗的红点设计奖Logo
https://i.imgur.com/nj1ada7.jpeg
从车尾看过去真的有跑车的味道（味道而已，大家不要砲我）
也可以看得到车头真的有开孔的定风翼
https://i.imgur.com/xxRD6Ju.jpeg
最后来一张尾灯照，真好看啊
https://i.imgur.com/jLgzhBj.jpeg
光是在路上骑，就可以感受到新DRG跟一般白牌的不同之处
虽然只有158cc，但在时速80公里以后的延伸感非常好
转速和时速的搭配很协调
真的要好好注意时速，深怕变成全台第一台被扣牌的新款DRG
在动力提升之余，原本以为会不够用的煞车系统其实表现也不错
在重煞的过程中车身也很稳，悬吊也有撑住
所以我认为新DRG虽然快，但给人更多的是一种“稳定”的感觉
最后想说一句
国产的速克达可以做成这样，已经很好了
不管是运转品质、外型、协调性等等都有很好的水准了
之后有机会去山路骑车，再来跟大家分享另一个角度的DRG囉