: (1)STR250
: (2)MMBCU
: (3)DRG
: (4)KRV
: (5)
身为也在观察的潜在消费者
给你我这大半年的观查
以下很主观
勿对号入座
:
: 《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
:
: 骑打架汉(Fighter)已经骑了10几年，想要换车同时有点升级的感觉
: 以性能、跑格为主，喜欢骑起来有力一点
: 未来会想要小改视觉，可能是暴力美学路线(?)
: 新车不会想再乱动引擎，觉得自己已经过那个乱改缸的年纪了
: 然后油耗我还好，现在的新车再怎么样随便都比我的老汉省油吧(笑)
我是个爱骑快的老头
现在车是FT6六期19年车
本来计划换车没有这么早
但车子感觉已经在走下坡了所以在慢慢看
下台想换也是动力型
其次重视实用平衡性
外观可以丑,不能中二
所以挑车应该跟你会差不多
:
: 目前选的几台来说，STR250是去车行试骑过，KRV是朋友有车
: MMBCU和DRG还没去看过，但大家好像评价都还不差
:
: STR250
: 亚特蓝这个特别的颜色我第一眼看到时就蛮喜欢
: 可能让我以后玩外观时会更省心一点
: 不过最重要是马力24匹真的迷人，实际试骑也真的很有力
: 甚至坐起来的感觉也蛮舒服的
最早是等单等不到车
近期社团二手车出现很多,可以加社团直接去问看看为什么要卖
前后才几个月的事
对我来讲是个待解迷团
目前看到的通病就是前叉油封,还有那惊人的油耗
低于30L我目前无法接受
其他小问题都只是小问题
:
: KRV
: 我借朋友的原厂无改车来骑过
: 起步表现真的还蛮冲的，这点有符合期待
: 但心情上我多少有一点不想跟朋友骑同一台的想法
只有外型跟坐/置物/骑三角空间可以
其他不推,但理由我不能在这种地方明讲
这也是为什么它这么多版本的原因之
有兴趣私聊
:
: MMBCU、DRG
: 我对MMBCU的印象比较多是在省油、大车厢的部分
因为混车店久了,认识几个车主,基本上实际上路约35~40间
长巡可以到50
大车箱>对应FT6我呵呵
但以目前可购入有动力的新车型来说还不错啦..
但我觉得后段太浅
: 对骑乘有没有力这点没什么深刻印象
: DRG好像在MMBCU出来之后就没什么存在感
: 所以也想问问大家先有个底
DRG纯外观/动力/个性表现车种
龙二下周发表,所以龙一现在一堆二手车
外型,没斜踏不是我菜,所以没在我选单里
:
: 目前来说，我对这几台的印象大致是这样
: 想先多问问收集一些资讯，最后再来做决定好了
要实际综合实用性>MMB目前唯一解,但也是要留心些小问!
STR油耗有点问题的低,如果不介意是还好,我是觉得30应该是低标
25是我目前社团看到的均标,但有听到1开头的是有点神扯
最近两周二手车大量出现的原因我也还在观察,目前没普遍说法
前叉油封落地请马上改
MMB就是几个通病,齿轮箱垫片,引擎灯号亮,熄火再发不能
看是赌看看人品还是先下手处理都可以
也不是每台都会中
另外就是单枪歪屁跟弯中扭的天生体弱要忍或改
断卡榫,车壳走位等问题就是S家传统
SR版和FT6共有的TPS短命有没有在158我不清楚,也是s通病
另外就是整流器可以先备品
其他选手区
SL+对我来讲外观太中二,不然动力其次不错,车也不会太小
车箱比想像中大,(FNX/SR的印象感太重直到看到实车)
这台我实际骑过原版跟店家改装样本车的油电版
心得,原版很爽,改起来也更爽
本来不是很喜欢,但试骑过真的不错有加分(动力部份)
我如果买会把它改保守一点的外观或贴膜
TIG
人品牌皮带,人品牌普利盘,废热,车箱极小空间,能忍就是好车
其他零件耐用度待观查.它那仪表耐多久太阳还不知道
我只晓得换起来不便宜
不然是目前动力/油耗比首选(对我来讲)
社团看到的油耗相当不错都有32~35
MMB后继
听说是明年,不知会怎调整
山叶155
N妹太贵,不然外观我最爱的简约,缺点是维护很吃师傅功力[B
另外衍生车车架阉割导致平横性有问题
BWS>车型不是选项
所以这家我是等下一代再看看
因为时间还没到,我是慢慢看慢慢观察
如果到该换车时一直没满意的
可能到时候FT6退后线变买菜车
另外养台小白档
或直接大翻新继续战下去...
虽然我很想换水冷再榨动力
不过难保我五年后不再想骑快了
以上供参