四月SYM总市占率第一，记得三月也差不多也是这个市占率
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看了一下四月的销售成绩，光阳这几台入门车是卖赢三阳的
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我想原因很简单，就是49800大家觉得降价很有感，在乎价格的人，哪里便宜就往哪去
虽说降价对大家是好事，可是便宜真的治百病吗?我反而不这么认为
第一个是会买便宜的车的人，除了价格以外什么都不在乎
马力、油耗、车厢空间、甚至品质好坏都不管，便宜就对了！
但这样久了如果车商发现卖不动降价卖就好，就像光阳新出的车
过没一阵子就会大砍价格，然后确实那一两个月销售量就冲很高
会不会之后就不管规格好坏，也不想研发新东西
反正大地名流、K1、GP这几台的引擎都用通一颗也没差
搞不好在设计的时候可能就已经考量到超低价的客群需求
所以成本能压多低就多低，其他表现就不是这么在意?
因为价格调低，大家就会买单，销售量又能冲第一
但如果其他车厂也跟着学坏，反而对大家不是好事
变成只能买到便宜的车，但是规格、品质都没有进步
削价竞争到最后还是恶性竞争，我比较希望能看到的是
一家车厂因为引擎马力、配备输了，推出下一代新车的时候再赢回来
而另一家车厂又因为这样，推出更好、科技更多、或者油耗更省的车
然后消费者是因为车本身骑起来有乐趣或者通勤耐用、省油才买单
这样才是所谓的良性竞争吧?