先大概说一下检修前状况和原因
目前K1里程数来到5千多公里
之前固定更换原厂机油和齿轮油
在1000、5000公里也各添加中油和原厂汽油精(添加时机是换机油前的最后一桶油作添加)
这次刚作好5千公里保养
包含更换原厂S2机油和原厂空滤
保养没几天在一次停等红绿灯即熄火
尝试几次发动还是无法发动
只好牵车到附近光阳车行
只是到车行后
车行老板发动三次即发动起来
碍于赶时间便未留车检修
当天有透过脸书社团描述熄火状况
也感谢光阳小编主动联系询问状况
并要我留下引擎号码
隔天在地光阳服务站便以电话联系
我也说明K1的两个偶发状况：
1.冷车难发动3次
2.停红绿灯熄火1次
后续便留车检修
直到今天接到通知已检修完毕
光阳服务站说明原因是 气门间隙太紧
但另个重点是
因为留车是礼拜五中午左右
通知取车是礼拜二中午左右
而服务站六日皆休息
且营业时间是 08:30~17:30
也就是整个检修过程约三天时间左右
留车前自己有拍下里程数
这个举动未主动告知服务站
然后比对检修后的里程数后
里程数足足多了77公里
请问各位
针对机车检修后
里程数多了约 77公里
想请问各位这样的检修状况正常吗?
想知道大家的看法如何?