下周天气变暖会比现在好很多
三年前的冬天 刚好我北横北宜都走过
#1W7f29N7 (SuperBike)
https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1612615817.A.5C7.html
我是2月初行驶北横北宜山路
走山路很看天气 如果是晴天 可以轻松驾驶看风景都是不错的
阴天也还可以
如果遇到下雨或甚至起雾那很不好
台湾山区1000~2500公尺属于雾林带 比较容易起雾 天气多变
https://www.twreporter.org/topics/climate-change-and-cloud-forests
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%BA%91%E9%9B%BE%E6%A3%AE%E6%9E%97
北横沿线 大鹿林道-观雾 司马限林道等等
有铺装道路的林道很多是属于雾林带
为什么这些公路林道会在雾林带? 以前是伐木砍树的区域
驾驶著MT-07去北横 台7线一开始直线可以有些速度
3档跑上东眼山很轻松 操控容易 转速用不完 不会到极速
https://imgur.com/MpyGAcu
https://imgur.com/m0GtGye
过巴陵桥大汉溪 后面北横路变窄 慢慢骑30~40 直线也只会稍微加速一下 均速35~40
山路较窄 07的动力用不太到 动力过剩 只要需150~250cc就很好用
北横的风景比较好 地形和树林种类明显是和普通山区不同
北横是偏僻的山路 请确定车辆状况良好 油量足够
走几十公里后开始爬坡 路小条逐渐变更弯更陡
山壁和树林比较好看 有时候会有小瀑布
冬天中午还是蛮暖的 冬天外套穿得多会觉得有点热想脱外套
继续深入山区 渐渐变阴天变凉 只能看到一个山头 更远会有云雾
到最高点1100M过桃园宜兰县界 之后可以看到路边有小河谷
到明池休息 小小的地方可以休息 但是山区蛮冷的
https://imgur.com/8E2zAqR
https://imgur.com/uvah7cd
https://imgur.com/PkwSr8C
有一个小湖走走看看 这时山头都围绕着云雾看不见山顶
https://imgur.com/SXNC1v1
https://imgur.com/sxLqIci
https://imgur.com/8ByV5HM
https://imgur.com/kmQmy66
https://imgur.com/9pQ9IcK
https://imgur.com/Ugefl6Y
进去需要买票付费 我只有在外面逛
https://imgur.com/9mW3RDS
北横冬天阴天下午过明池后下山容易起雾
https://imgur.com/FMMNxto
神木般的大树
https://imgur.com/ZjfFChn
https://imgur.com/IaPt5au
https://imgur.com/Eaq4j7P
https://imgur.com/MIRmZUn
往东在到台7线77K前会有浓雾稍微飘雨路很蜿蜒
https://imgur.com/BCSK9Uc
https://imgur.com/Yg1Ca6s
https://imgur.com/p3WWhrf
https://imgur.com/NTTSkDJ
能见度最差时只有10M 顶多只能看到两旁是人造杉木林 均速30
只能慢慢骑30 3档只能稍微带一些油门让他走 没有机会加速
转弯时放油门怠速过弯 引擎转速低有些勉强 2档提高些转速大概会好点 但是会比较震
栖兰 开始离开雾区 陡降连续发夹弯12+4个 直线可以加速一下
可以看到有山樱花不错
之后山路比较好跑一点比较有趣 直到出来到兰阳溪旁左转 仍是属于北横台7线
道路沿着兰阳溪 景观比较开阔
可以看到兰阳溪河床上有许多田亩种植著 有时可以看到河谷的出口
https://imgur.com/EtCKOQM
https://imgur.com/NugDjeE
景色开阔感觉很舒服 终于脱离山区轻松许多
河谷边的路相对宽很多 算很直的路 速度可以提高
河谷边的路蛮长的要跑一阵子
山路够宽较为长直 这里就可以轻松跑提高节奏比较快 均速有60 汽车开始变多
有时候会经过住家或国小要注意放慢
还会经过砂石场 有砂石车出入 路湿路面不平整
直到进入宜兰平原 都还是属于台7线(员山路) 路直又长 每边只有一条快车道
路大条速度可以更快 距离市区还是很远
速限忘记多少 汽车在这里几乎是开很快
我只有经过宜兰 中间没有停留
我觉得奕顺轩面包蛮好吃的
下午回程从宜兰走北宜回去
到台9线 北宜公路 很快就有8个发夹弯
有连续区间测速限速40 两三公里就计算一次
在这里可以看到宜兰市区兰阳平原的风景和海岸线 可惜阴天天色差 海岸线不明显
https://imgur.com/QLohFdS
https://imgur.com/f8NTRYL
阴天的风景看起来是挺普通的
在这里看到一台保时捷跑很快又大声 不知道他们怎么玩山路 毕竟有区间测速
北宜开始区间测速只能3档慢慢骑40 发夹弯放油门滑著过
过完发夹弯在跑一阵山路就到600M 总共走了十几公里
过县界到新北市 一整路全部都是连续区间测速限速40 两三公里计算一次
虽然路够宽但是有限速 天气差开始下小雨 道路湿 天气冷
只能慢慢骑 均速就是40左右 下雨看不到任何风景非常无聊
以为可以稍微跑高一些到均速49? 很快遇到四轮慢车就只能均速40跟车
全部都是双黄线 遵守交通规则不跨线超车或右侧超车
汽车忽快忽慢 慢慢体会山路跟车 下雨天没有风景
有些路段直线距离是够超车的
可是我们的道路山路标线就整路都划双黄线
直线没有设黄虚线让驾驶可以合法安全超车的地方
下雨天没什么机车 20公里到坪林 加油站休息一阵子
还要再跑二十几公里才能出北宜山区
遇到大货车 速度更慢 均速35跟车吸柴油废气
过北宜公路山路五十多公里路程总共要80分钟
北宜是有双黄线的山路宽度基本上是很好走的
北宜有区间测速 速度被强制控制住在40左右
北宜如果下雨驾驶起来感受是挺差的
下雨看不到风景 还要担心湿地过弯轮胎抓地力
如果是晴天 我不知道北宜山路风景感受会不会不错?
北宜有时候会有车逆向 要怎么注意小心...
保时捷,蓝宝坚尼逆向 或是机车/重机逆向
https://www.ettoday.net/news/20230307/2453937.htm
https://today.line.me/tw/v2/article/2DrzQD6
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/110755
到新店区边缘已经天色黑暗渐渐进入市区 还是属于台9线
下班汽机车更多 路口红绿灯也很多
过碧潭大桥 北110 一段市区道路 走10公里就会离开市区
进入山区 速度提升一些 离开新店区
北108路比较小的山路 均速35骑不快 晚上骑挺累的
接上台3线 省道比较好走 不过晚上路又挺弯的 速限50 也就骑50~60
一阵子就过去桃园大溪区 总共走10公里会到大溪市区
后面走一小段山路 再来的郊区县道路比较直 均速约50 夜晚只有一些路灯 视线比较差
晚上骑比较不好玩 我不喜欢晚上在陌生道路骑车
大溪慈湖或东眼山-明池 41km 1小时20分
明池-宜兰金车葛玛兰酒厂附近(郊区) 25km 1小时20分 (北横东段起雾)
北宜头城起点-坪林 17km 40分 (下小雨 按照速限)
坪林-新店全家康桥 27km 1小时10分 (下小雨 按照速限)
YAMAHA MT-07骑姿舒适身体较挺直 把手比MT-03(2020)高
骑姿比MT-03正 骑姿比CB650R挺很多
座高刚好 比CB650R低
以街车来说属于舒适 骑士三角是目前骑过的街车里最舒适的
MT-07骑姿感觉很轻松 比MT-03(2020)好很多
龙头把手很高 是我目前骑过街车类型最高的, 骑姿只有一些些前倾感觉非常轻松,
连续骑乘久4小时后身体才会有一些累.
油箱大小可以, 夹持油箱容易.
MT-07 车重182kg(整备重量 湿重) 看起来只比MT-03 170kg重十多公斤
07应该是650cc级距里面最轻的车
牵起来感觉是要重不少 牵车需要用力点
骑起来还可以有重量会慢一些 没有MT-03那么轻巧灵活好操控.
夹紧油箱 和身体一起转弯才可以
熟悉后操控还是不错
骑乘悬吊和座椅方面蛮舒适的
要骑很久超过4小时后屁股才会有点感觉
3千转全油门比起黄牌车种有力许多
3~4档引擎低转速域有充足力量并且也是线性输出大扭力
全油门加速时从4千转就会感觉很有力量 引擎排气声浪有一种脉冲感不错
引擎动力储备足够 3档就用不完不知道能加速到多快了
全程313km 13.0L(92) 24.1km/L 油耗还可以
没怎么骑快 大部分小山路都只能骑很慢
MT-07是一台中等排气量的街车 是台排气量的较大档车
689cc双缸动力算是不错的 73.4ps 低扭很好用
270度曲轴的双缸引擎声浪很好听 鼓动感好
同级街车里很轻的车重
配备很普通 时至今日比较过时 还是正叉 没有滑动式离合
21后来的版本只是升级LED鱼眼大灯 TFT-LCD 本质还是一样
价格却是逐年上涨20年35万 21年改款36万 22年37万 23年加TFT-LCD:38万
从比较入门的价格往上提升
没有滑离合 TCS 倒叉
CB750 Hornet Unicam-SOHC双缸 虽然马力被阉割
有倒叉 滑离合 TCS 电子油门和动力模式 TFT-LCD 快排选配
硬件和电子配备好很多
GSX-8S DOHC双缸776cc 83ps
倒叉 滑离合 TCS 进退快排标配 TFT-LCD 动力模式 低转辅助系统
测试值 26.1km/L 市区耗油量 21.9km/L
规格上同级最省油 比SV650还省油 不知道是不是真的可以这么省油?
Trident 660 DOHC三缸引擎 81ps
倒叉 滑离合 TCS 电子油门 动力模式 TFT-LCD 快排选配
平均油耗18.9km/L 市区油耗15.43km/L