※ 引述《kuanfu (黑暗骑士)》之铭言：
: 之前机车保养或是故障都是习惯直接牵到车行给
: 技师处理，但总是感觉车行更换零件收的工资都
: 很贵，所以想开始学习怎么自己保养机车或是有
: 零件故障时有能力自行更换，例如换机油齿轮油
: ，空气滤芯，火星塞，整流器，甚至是更进阶的
: 换煞车油，启动马达，电盘（发电机），启动
: 盘，传动皮带，普利珠，离合器，如果是比较困
: 难的像拆节流阀，喷油嘴，机油滤心，ECU，
: CDI高压点火线圈，清除汽缸积碳等等的，这些
: 需要技术的部分还是要给车行处理吧，那如果要
: 自己准备工具倒底要准备哪些才够用呢？但好像
: 有些部分需要特殊工具才能拆的，像电盘，离合
: 器大弹簧，火星塞这些，有DIY经验的朋友可以
: 建议准备哪些工具吗？我自己是觉得有电动扳手
: 会方便很多这样，其他还需要什么工具就不知道
: 了
你的需求有点大也有点多。
所以首先我想先问一个最简单的问题。
你对机车的维修保养、零件更换
有兴趣(热忱)吗？
如果你的答案是肯定的。
那么DIY维修保养的确除了省钱之余，
在途中解决问题的过程，
可能还能获得不少的乐趣及成就感。
话不多说，直接动手学得最快。
但反之若你想DIY的动机很简单，
单纯只是想省钱。
那么我建议你，
还是找间信得过的车行处理才是上策。
会这样说，主要是因为DIY
由于不熟或手滑等各种因素，
可能会导致不可预知的错误。
举个最简单的例子，
像我就北妻没睡饱，恍神拿着PH2十字起子
去硬转PH3的十字螺丝。
当然下场不意外就是滑牙... DIY到一半卡住。
若不幸DIY途中发生这种衰毛事，
则要有本事处理问题这样。
否则就会换成车行老板对你说：
https://i.imgur.com/uZ7Adwa.jpg
而且因为毕竟是DIY，所以实际上用的工
相较一般车行通常都会做得比较细，
加上若第一次处理若没人手把手教，
通常都会有一段摸索期。
例如我搞个更换电线总成 + 更换曲轴至传动室
的那颗带铁丝的油封。
就搞了整整一天。
就这玩意儿，料钱$40。
https://i.imgur.com/X0BRcmQ.png
工期2HR。 XD
而且大概是手路不熟，
还被我弄爆了一支专用的油封勾子。
无论是用时薪还是日薪算，怎样都不怎么划算。
而且就我的观察啦。
如果你是真的对DIY修车真的有兴趣的这类人。
那么在更进阶一步之前，
大部份都已至少会自行换个机油、齿轮油，
以及空滤更换这种最基本的保养了。
所以我给个建议，
你可以先试着换换机油、齿轮油，
空滤这种最基本的保养开始入门。
以我的经验来说，
我觉得在车行看老板换个三次左右应该就会换了。
https://i.imgur.com/lz9U91Z.jpg
换机油的工具，一般来说：
有油盆、机油漏斗、老虎钳、六角的T型板手各一。
若你不知道机车泄油螺丝的大小(号数)，
一般车型比较大众款的话，
通常youtube都咕得到教学影片。
若不幸你买的是冷门车的话，
在车行换机油的时候也可以直接请教老板。
老板已读不回大不了再上来问就是，
完全没难度。
当然如果你真的跟车行老板完全不熟，
那么去机车材料行买机油时，
顺便借工具来合也是一种方式。
等确定所需号数再去买整组工具也不迟。
以一般鬼岛三大厂卖的速可达，其泄油螺丝
通常都是12mm跟14mm的六角螺丝最常见。
有人会换成带磁的，多少吸个铁屑
但我觉得用处就见仁见智这样。
当你真的换机油空滤换出心得了之后，
那么可以再上来发文慢慢讨论，
看是要更进一步到什么程度了。
一般来说
速可达大概只要PH2跟PH3的十字起子，
以及8、10、12、14号(mm)的六角套筒。
通常就能把塑胶壳的部份拆光光。
拆到像这样。
https://i.imgur.com/hYX23RQ.jpeg
既然能拆当然也要能装。
所以接下来就是买料(零件)的部份，
这部份就比较复杂一点。
因为国内三大厂的两阳的零件手册不外流，
新车如果要查料号，
一般只有合作的车行或材料行才查得到。
这方面就只能八仙渡海，各显神通了。
毕竟欧美的DIY风气比较盛行，
国际机车大厂的零件手册则大多在代理商的网站找得到。
在台湾是YAMAHA对DIY族群比较友善。
有在官网就能下载你购买机车型号的零件手册。
YAMAHA零件价格查询官网
https://www.yamaha-motor.com.tw/accerssie/partsSearch
由于零件手册有附上爆炸图，
所以通常看个图再看个YT影片。
大多就能开始动工。
像这个就劲战三代的传动室零件爆炸图
https://i.imgur.com/BZnRFMc.png
从此开始，
进阶一点的维修保养工具种类就比较多了。
例如调整气门间隙的话会用到厚薄规。
拆后照镜会需要梅开板手。
要拆普利盘则会需要一支4分套筒的电动板手。
拆节流阀的金属束环，
依车型可能会用到内六角L型起子。
在有些比较不好施工的地方，
可能还要一支棘轮板手及十字&六角套筒这样。
ex:劲战车系的电盘外盖。
https://i.imgur.com/bv22iGX.png
由于螺丝方向刚好会被车架挡住，
若用电动起子深度不够只能斜斜地锁。
因此螺丝常常会被车行硬锁
导致牙整个都变型，惨啊。
https://i.imgur.com/FPIcC5V.png
虽然说工欲善其事，必先利其器这点的确没说错。
但若对DIY维修保养真的没爱的话，
应该不太会花太多预算在工具上头。
毕竟好用的电动工具，预算门槛真的有点高。
加上附属的电池、充电器之类的大礼包，
买下去蛮多品牌会破万。
而且不知道为啥随着时间过去，
工具会愈买愈多(?)
入坑前请详加考虑。
谨慎维修 细心至上。
原文章的推文有许多前辈的意见都很有帮助，
建议你在动手之前再多看看这些实务经验。
其余心得可参考我之前发的文章
[闲聊] 机车(速可达)简易DIY维修保养经验
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1707907133.A.3B2.html
就酱。