从force1.0(5年50000KM)换mmbcu(1年10000公里)再换到TIG
总算里程来到3000，可以稍微分享一下感受了

会换这台车就是要原厂不改能跑得快而已
实际动力跟小老婆上马力机出来的数据完全一致
7500转达到最大扭力
0-100内加速保证目前市面无改白牌羊无敌手
轮胎尺寸没改，落地换成前后天使胎(基隆必备)，尾速目前试有137
1000公里后把普利珠换成15克(原厂16克)，有感提升加速，尾速没掉
最大缺点： 车箱超级他X的小XD

根本放不了什么东西，应该跟drg一样小吧

不过原厂很贴心(?)的在座垫下留了五个螺丝孔让你
可以装这种东西增加使用率XD
不过脚踏倒是满大的，总可用长度跟mmbcu差不多

外观见仁见智啦，我是觉得满好看的
车尾我也看不出来有什么丑到不能接受的

风镜去淘宝买来自己装，车身设计没有地方能装固定型风镜
前面就是水箱散热风扇，只好将就点装这种的
不过也还行，本人是功能取向的，外观比较没差

改装胸盖一定要装，有效解决车箱温度高的问题
单人骑没载人所以什么后座脚会热完全不关我的事
前面水箱的散热也无感，只有停红灯偶尔风扇会启动而已
骑乘感受
就是灵活，一开始还抓不太出这台的操控重心，
2000公里后已经习惯该把身体重心放在哪了
高速巡航也很安定，没有因为短轴距不稳的问题
倾角极限很高，骑到现在还没磨到过
高速弯满稳的，前一台mmbcu高速弯很晃会一直扭
前煞车对四卡钳很够力，还有蝉叫声XD，后煞很普通偏弱
前后避震偏硬，胎压打低点就好，目前设定前27后28满舒适
天气热点胎压上来，烂路龙头会很震...
椅垫偏硬，骑超过1个小时屁股受不了，去椅垫行客制化一下
改海绵，中间挖孔，舒服多了。
座高比较低，我165/70，force1.0 mmbcu放双脚都只能脚尖着地
TIG可以前脚掌着地了(感动)
受益于短轴距，车子整体看起来比较小台，介于125和155间
停车比较不占空间
TCS常驻B模式，A模式作动率太高了，路面跳起、重油起步必作动
ABS还没让它作动过，所以也不知道主打BOSCH特调是什么感觉XD
目前出保过前避震(右侧漏油)，KEYLESS锁头(偶发性不解锁)
更换过后没问题
车箱下方油门线螺母松动(通病)，自己锁紧上螺丝胶解决

除此之外目前没有其他毛病
油耗平均29-31，之前mmbcu我在骑是落在35左右
结语
如果不在意车箱空间，是很好骑的一台车