纯粹是真的好奇这个问题很多年了，
身边又刚好没有开车的朋友，
因此一直有这个疑问，
先说我是认同汽车的路权跟大型重机一样的，
只是一直很不解，
为什么大多数的汽车们喜欢开在慢车道，
跟着机车一起塞车呢？
如果说今天车很少，那很正常，
但却常常看到快车道已经塞满满，
旁边慢车或机车道也很满，
汽车却还是乖乖的跟着机车们一起塞，
虽然可能是真的很不赶时间，
但这样开一下停一下的..
开车体验不会很差吗…
有时可能遇到三四台一起的，
因为汽车安全距离都抓很长，
导致后面塞的更长更严重，
若汽车切到旁边人行道，
不只让自己可以更顺畅的开，
也能稍微减缓后方塞车的状况不是嘛..
然后也很好奇一件事，
几乎所有的汽车驾驶都很守交通规则，
但也衍生一个现象，
在某些路段可能只剩两线道，
一线汽车、一线机车，
速限有60...
偶尔会遇到一些汽车在机车道，
明明前方没车，却以时速4.50慢慢前进，
说真的...可能是我比较急性子，
但有时突发状况赶时间的时候，
真的让后方车辆很不方便，
以上没有要引战的意思，
只是因为自己没开车，身边也没朋友开，
因此很好奇这样的现象...
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讲白了
"大型重机"或者"重机"还是"超级大型重机"
就只是交通部分化机车这个交通工具使用者的手段罢了
借此达成"大型重机"很危险,钻车钻来钻去的balabalalalaaaaa
更甚至让更少使用者发现这个其实路权完整的机车是怎样的情形
关在笼中的鸟学会飞之后;还会乖乖回去笼子里面吗?
甚至关在笼子里的鸟说:你怎么在外面飞?真的很危险啊!
为什么???
因为普通重型机车的使用人数最多,一旦他们发现原来自己骑的白牌机车
是可以跟"大型重机"一样迳行左转;
既然可以骑到跟快车道速限相同,为何不能用车速分流,而用车种分流?
一旦这个谎言越来越多人知道,交通部那些关猿就无法再用机车不靠右好危险
看到大车转弯要自己闪开避免内轮差~
这些诸如此类的愚民教育
快车道骑白牌好危险? 混合车道机汽车混流就不危险?
省省吧~再1个月又几天2023年就快过完了
这些10多年前的老掉牙论点拿去埋一埋吧!