这是自己回自己的文，会贴这篇主要是我淘汰了yamaha的gtr aero然后又牵了一台胖迪，
就顺便整理一下自己这一年多以来的一些想法
https://imgur.com/WpxuJjL
https://imgur.com/U6Gid5Y
颜色其实我不喜欢这个铁灰色，认真说我觉得比我的金色好看，但夜晚这个消光铁灰在我
住所这种乡下地方实在是很危险，奈何老母喜欢，说到这里我其实一直不能理解为啥叫胖
迪，因为车宽比较宽？
gtr之前发不起来，到配合的车行用药水把积碳洗一洗顺便电脑设定一下，花个1.8k弄一
弄又可以正常发动行驶，但我心里知道这其实撑不久，因为已经是第二次了，上一次是大
概3年前，这次寿命一定会更短，所以之前光阳带头打价格战时我就想换了，但因为平常
是老母在骑的，她觉得这样就能骑不想换于是就错过了，最近半个月开始会一直怠速熄火
，所以发动时以及停等交通号志时都要补油门，这个不管我自己怎么看都觉得要拆汽缸更
换，行情估价问问，大修把汽缸相关零件都换新的，连工带料起码20k起跳，要修到我自
己心里能认同要换的零件全换应该会突破30k，所以老母就一直不愿换，但可能真的很难
骑吧，所以本周老母投降了自己主动开口换新的，所以才会又牵一台胖迪
牵之前考虑的选手不外呼胖迪、瘦迪、活力、k1、jog、竞豪，看到k1是用西门子系统(马
牌)，直接出局，以前买过sym的gt super被西门子坑过一次此生绝不再碰，售价一问竞豪
也出局，剩下四台瘦迪的价格喜人，但也是排除，因为重+高，老母年纪也大了，最后3台
里面还是选了胖迪，jog是最轻的，但配合的车行是sym的，相对零件要等，而且车小，双
载跟载物都不如胖迪，活力则是除了价格全部都输，老母现场比较后觉得胖迪比较好，因
为中柱胖迪比较省力，所以最后还是挑胖迪
其实买之前我自己也是倾向胖迪，毕竟我自己就是骑胖迪的，去年我是第一批预购也是第
一批交车，一年多骑下来，里程156XX，都是正常保养，机油空滤自己换，维修只有因为
侧柱倒车龙头有点歪掉，车行的师傅骑出去过程龙头拉一拉就正了(有人知道这是怎么弄
得吗？有问，但师傅不教XD)，当初列的缺点，油门间隙新牵的这台已经没了，不需要像
我第一台还要拆马桶请车行调整，组装作工差不多，侧柱的部分第二台明显需要更大的力
气去踢，支撑性有变好，但说实在的我个人觉得这是治标不治本，而且反而变的难踢，车
主要安心用侧柱还是要自己买加大垫块来安装再把角度调斜一点，至少我这么干了以后再
也没发生过倒车
15000多公里骑下来，油耗大概是50-51公里，这是用机车自带的里程数快乐表计算的，想
来也不会差太多
https://imgur.com/8dzz5zu
https://imgur.com/3DxouB4
我是个中年肥仔大叔，体重+装备大概是100公斤，1~5上班都要走中清路爬上鳌峰山上坡
到顶然后再小下坡到清泉岗大门一带，下班则是反过来，然后有时候平日晚上或假日会跑
一下uber外送赚个日常开销(4个多月没跑了XD)，所以这油耗我个人觉得挺ok的
胖迪真的是台很合格的买菜车，然后我自己用下来，到我这种年纪怕死不会跟人尬车，平
日中清路顶天表速70雨天60内的，鼓煞就够了，不需要买碟煞，所以这次我是买鼓煞版，
价格是付款65500(含强制险、失窃险+领牌)，然后1~2个月后三洋会退3000的购车礼金到
户头，所以实际上是62500，把gtr报废的话还可以退4000，但这跟有没有买车无关，所以
不纳入计算。
ps.要是价格能再便宜个5k打出鼓煞办到好60k的口号，那消量应该会更好，只是我对sym
的车虽然认同，但对吴董的人品不怎么苟同就是了(台湾农林迁总部事件)，希望另外两家
能争气一点，也推出好产品