连假没事，被朋友揪去桃园参加光阳的新车试乘会
简单写一点心得分享
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先讲逆风结论，如上图
这次光阳新车，有机会把三阳拉下神坛
不是说光阳这次出的车有多神
而是这两年，感觉这里的三阳粉造神造太用力了
三阳这两年车确实不差，光阳也有点一言难尽
但看三阳粉吹成这样子，真的也满好笑的XD
明明就是Honda VS Toyota
不知道还以为是Lamborghini VS Luxus
好了逆风心得结束
这边有卖板凳、爆米花、可乐(吆喝)
不闹了进入正题XDDDD
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https://i.imgur.com/Q1SYj69.jpg
这次活动规划我给90/100
动线良好、规则清楚、休息区不拥挤点心又好吃
没有业务缠人，也不会赶人，甚至可以重复排队多次试乘
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RCS MOTO/Many MOTO/K1/ROMAGT四台都能试乘
官方也提供简单护具跟安全帽(附免洗头套)借用
四台车简易心得
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RCS MOTO(150ABS+TCS)
实车我觉得比媒体上公布的帅
特地拍一张
我168偏矮身高也很好上车，骑乘三角好抓
引擎加速非常灵敏，轻轻转就很有感
各转速表现平均，没有不好操控的区段
出入弯表现很稳，出弯稍微大补一下油门一样稳
避震略有操控感，小坑洞有感但不影响骑乘动态
煞车四台车里我最喜欢的，来令片有悦耳的蝉叫声
但毕竟试乘且直线不够，没有催到极速状况尝试
要挑缺点的话
空冷我觉得见仁见智，像我对水冷比较无感就不觉得这是缺点
热爱水冷的就真心不推，毕竟这台就不是水冷
再来是没上八期环保，有点可惜
Many MOTO(碟煞)
操控跟动力自然比不上RCS
煞车倒是比我想像中更利一点
但作为110CC街用车个人认为是A++选择
骑起来非常轻松，可玩性也高
印象深刻S湾转弯灵敏度不输RCS
坐垫跟车厢大小也很实用
RomaGT
第一次骑PTM车
一开始不太习惯动力接合较慢
但习惯后骑起来满爽的
直线催油门动力瞬间上来
重点前后轮没有头重脚轻的状况很舒服
坐垫很赞，风镜似乎就是装饰品
避震偏硬，震动感比另外三台都明显
1400mm长轴距骑乘时没感觉笨重或不灵活
但停车下来跟另外三台比就满明显的了
所以不太适合会停市区停车格的代步车
比较适合家里有车库喜欢骑车跑比较远
动力很充沛，只能骑两圈有点遗憾
跑长途一定更爽
K1(碟煞iCBS版)
老实讲刚坐上去就像在骑GP
但动力明显有提升不少
骑乘起来比GP要舒适
赛道骑起来，第一圈试着催
明显感受到这台不是RCS或Many
直线急煞，虽然一样稳定煞住，但车架就比RCS软
一分钱一分货
第二圈60慢慢骑，双避震舒适度就感受很明显了
说真的顶规国民车没啥好说的
也没人会买K1天天来跑赛道
整体感受和这台对标的新迪爵差不多意思
不过配备上多了LED头灯跟双避震
我认为算是抢下国民旗舰称号