8月份 前20天 最新的销售数字出来了
https://auto.ltn.com.tw/news/23610/2
1. 三阳以 21,883 辆位居第一，市占率 41.7%
光阳 15,886 辆，市占率 30.2%
总市场则为 52,444 辆
(三阳终于加大 迪爵的促销 , 想必最后10天 三阳会拉大差距)
2. 迪爵 6,463辆 , GP 5,413辆
3. 对比 8月1日 至 8月10日 的数字
三阳 12,720辆 (迪爵 3,260辆)
光阳 9,392辆 ( GP 3,708辆)
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讲一下重要结论
1. 7月份占比 三阳 41.2%
光阳 23.8%
三阳+光阳 65%
https://tinyurl.com/24okcujd
8月前 20天 三阳 41.7%
光阳 30.2%
三阳+光阳 71.9%
(a) 三阳完全不受 光阳 GP 低价销售的影响
市占 41.7% 还比 7月的 41.2% 高
(b) 光阳成长 6.4% ( 30.2%-23.8% )
光阳成长的 6.4% 是从 三阳以外的品牌拿来的
意思就是说 受影响的不是三阳 , 是 山叶 + 狗肉 + PGO
2. 2022年8月 (去年同期暑假档)
三阳 24,835 (今年8月大约 21,883/20*31=33,918辆)
光阳 15.627 (今年8月大约 15,886/20*31=24,623辆)
总量 66,694 (今年8月大约 52,444/20*31=81,288辆)
要感谢光阳的低价销售 , 让各家机车厂都比去年同期暑假档大增
81288/66694= 1.21 (成长21%)
3. 去看我以前的文
光阳回光返照,这结论不变
我想光想应该去参考
三阳是怎样从2022年5月 销售赢光阳后就稳占第一不动如山
三阳靠的不是低价销售