认真回,老板说的是真的
我以前的车是劲战二代,女友的是"GT"
自从买了汽车以后
两台摩托车都非常少骑
少骑到每隔三个月两台车都在换电瓶
到了有一天
女友的GT甚至虽然有电
但是一转钥匙通电,该有的帮浦电磁声都没有了
(后来这还同一频率持续发生在GT上)
车行踢去店里检查以后
说... GT的汽油臭掉了(xd 臭掉是三小)
然后说要洗帮浦
洗了以后能正常动作,就不用换帮浦
洗完以后的确帮浦正常了
但是上面讲到,由于太少骑车
过没多久,GT先是电瓶挂掉
隔没多久,GT的帮帮帮帮浦又塞住了(汽油又臭掉了)
又被踢去店里洗帮浦
后来呢,因为生活内容的调整
那台GT又开始常常骑了
自从常常发动、骑去邮局办个事、又去虾皮领个包裹
这GT的电瓶、帮浦就从来没罢工过
直到现在都好好的
所以老板说的是对的
你的航程超级短的前提下,不要把油箱加到满
因为汽油真的会臭掉、会结胶
然后把汽油帮浦给卡死
但以上故事中最有趣的是
另一台劲战二代,少骑的程度和GT完全一样
电瓶没电的频率和GT一样
汽油也应该一样"臭"
但是劲战二代的汽油帮浦完全没事
所以当时我就在想
是不是劲战二代帮浦的孔挖得比较大
臭掉的汽油胶质根本塞不住(哈哈哈)
这台二代直到卖掉
汽油帮浦都是好的,根本不需要维修
根据经验,你的用车习惯加汽油建议这样做:
骑到油表剩下一格~闪烁之间
这个一周7天内,只加40元汽油试试看
然后骑到剩下一格,看花了几天
如果只花5天就骑到油表闪烁
下个一周7天,就加50元汽油试试看
同时要避免油表进入闪烁
至少在一格的状态下,就要去加油
(让帮浦泡在足够多的汽油里,进行冷却)
我之前的劲战二代是油表两格掉到一格时
就会去加油40元,这样就足够多汽油让帮浦泡著冷却了
总之尽可能一周内把新加入的汽油烧完
以免臭掉和结胶
以上分享给您
※ 引述《gyqmo (事如春梦了无痕)》之铭言：
: 今天牵2年半的车顾路了，牵去买这台车的车行看（老板我蛮信任的）
: 老板说是汽油帮浦坏掉，虽然贵，但也是得给它花下去
: 修好后，老板询问我的用车习惯，我习惯是：
: 一、骑短程上下班（每天不超过5km）
: 二、油表剩1格时，会去“加满”
: 于是老板说，因为我用车时间短，常发动，所以油不要加满
: 否则汽油帮浦很容易又坏掉，然后又碎碎念说现在的喷射车怎样怎样怎样
: 我就好奇，现在的车是大多这样吗？