车种：NEW FIGHTER 150 ZR双碟版
里程：84XXX
不知道多久以前，大概是四、五万公里的时候，每次拉前煞车到快停的时候，
整个前端(龙头、斜板、轮子处)，都会产生抖动的感觉，非常令人烦躁及不舒服，
还因为抖动过大，让龙头跟斜板的壳都震出异音，感觉车要散了，
上网查了资讯，不外乎几个点：轮胎、煞车系统(总泵、卡钳、碟盘)、前叉，珠碗，
甚至还有人说跟前轮轴承有关的，我就一个个来试
1.轮胎：用过MAXXIS R1、BT601、CITY GRIP 2，没用，一样抖
2.煞车液：觉得可能是总泵有空气，自己买了瓶ATE SUPER BLUE RACING来换，
不管是从上面加，从下面灌，试了无数次，抖
3.来令片：ELIG 陶瓷纤维来令片，用了两三组了，抖
4.前轮轴承：换了NSK双面胶盖 6201DDU*2，抖
5.卡钳、碟盘：以为碟盘有歪跟卡钳异常，因为不想花太多钱跟觉得麻烦想走原厂流，
所以没有改对四跟加大碟，而买了全新的原厂卡钳(含原厂来令)，
加全新原厂浪花碟盘，抖
6.前叉：本来一只前叉就有漏油，直接整组换了DY内管组+MOTUL 15W前叉油，抖
7.珠碗：这个很多人提到可能是珠碗松掉，我就用自己检查的方式，握住前叉前后摇，
但没什么晃动感，转龙头也没什么卡的感觉，加上这个我自己没办法锁，
他是用一个很大的六角螺帽锁的，我没有工具，就没有进一步处理
本来想要再换总泵的，不过前阵子无意间看到有人浪花碟会抖动的文，
就觉得原厂的226MM浪花碟最外圈缺角的部分有点大，其他原厂车就算不是正圆，
最外围浪花的部分也只有一点点，就想说换圆碟是不是能改善抖动，
FIGHTER 原厂226MM浪花碟盘 (JET S SR、FNX都是用这款)
https://i.imgur.com/JH1vGpS.jpg
劲战五代原厂碟盘
https://i.imgur.com/2rAx5Ix.jpg
RACING150原厂碟盘
https://i.imgur.com/dUAhR0E.jpg
不过既然要换圆碟，当然就要找原厂226MM的圆碟，这样就不用动卡钳，
结果发现FIGHTER四代曾经有用过226MM的圆碟，而且还有两款，
最初版(打孔)
https://i.imgur.com/Hc7mScO.jpg
第二版(条状)
https://i.imgur.com/AQ3e2WN.jpg
原本浪花碟的散热孔是条状的，我不想再用同样是条状散热的第二版圆碟，
就选了最初的打孔版本，https://i.imgur.com/5DrNt4f.jpg
结果换上去，抖动完全消失，到煞停为止完全没有震动，超级丝滑，
还另外附带了蝉叫声，爽度加倍，
不过我也不确定为什么浪花碟会造成抖动，因为外围缺角部分过大，
导致来令夹持时会不停通过有无缺角的区域导致的吗？
又为何新车时不会抖，是好几万公里后才开始抖，跟车龄变老，
整体车况下降有关吗？这个我也不清楚，不过目前是解决抖动的问题了，
如果同样是用SYM 226MM浪花碟也有抖动问题的人，如FNX、JET S SR(非ABS版)，
或许可以试试看FIGHTER四代的圆碟，一片不到一千，比改装碟便宜太多了。