如题，大家都知道光阳机车的保固都还行，原厂经销商据点多，一般车行不给换的拿到原
厂机会还是很大的。
而且业界给保固三年之前就只有新豪迈，现在连过去被笑熄火车的名流系列的改良款—大
地名流也一样全车三年保固，看来熄火问题应该有解决了不然是我也不敢给3年。
像我那台vivo 125遇过脸黑的时候，不到两年仪表板断字(感谢板友指正，是仪表灯坏掉
，不是断字)，也看别人遇过灯不亮，快三年的时候引擎灯一直亮出问题牵去机车行处理…
因为我对机车也没研究，修车只会问老板2件事情
1.我大概几点过来牵车
2.老板…这样要多少钱
所以我也能理解为什么一般机车保固两年，因为没那么衰的话两年内基本上不容易出问题
，但两年过后就比较有可能了。
假设两年后每年估修理费3000好了，就等于多保固一年就保障3000元…但这只是一台的差
异，光阳一年卖出约20万台机车，一年总共就要多6亿的保固成本…
就想说…
其他的车款给3年保固我倒觉得没什么，但大地名流有以前新名流的问题，就跟我前面说
的一样，如果问题没改善，妥善率没进步，应该不会选择提高保固年限来洗白名流系列，
毕竟这没搞好可能会赔很大
我自己有被3年保固打到的理由当然也是推测居多啦，但保固这种东西如果同样两台车，
一台给两年，一台给三年，没理由不选三年的吧？
就像保险，如果服务内容相似、价位差不多，没理由不选时间更长的吧？
欢迎大家分享保固经验，或者维修的开销，看看到底3年保固能省多少～