来分享一下刚买的X6。
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X6目前才刚出，目前还只能在极限专卖购入，会附上爱国者的纸袋。
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虽然才刚办了极限专卖的会员，拿到新会员折价券，但还是想去现场亲自看一下再决定要
不要买...结果折价券这次没机会用，果然现场买东西还是有另一层吸引力。
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从外面抽出来后，内盒用了左右开的方式。
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拿出最上面的纸包装，底下内容物再分了三个部分。
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纸包装类有保卡、说明书和擦拭布。X6是两年保。说明书的部分还是需要看一下，原本有
想要找网络版的说明书，发现爱国者官方根本还没有X6的网站，目前也没办法直接用Goog
le关键字找到相关的操作说明。
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上面的纸盒内装了两条线，一条是一班的USB A to Type C充电线，应该是包含数据传输
功能。另一条则是有防水功能的USB A to Type C充电线。所有内容物里面也只有这盒有
塞一包干燥剂。
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下面纸盒，就是支架、干湿式棉片以及一个布质收纳袋。
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收纳袋是麂皮质感，不过上面残留了应该是生产或包装过程中没有清理干净的黑色颗粒，
卡在上面满难清的。
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接着来到本体，上面很简单的三个按键，电源键、WIFI开关、录影开关。
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机体左侧是USB Type C孔，充电以及要透过电脑传输都是透过这一个孔。
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右侧是MicroSD卡插槽，随机附了一张128G的记忆卡，一开始就插在主机里面，购买时要
记得检查。
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底部使用1/4"螺母来根支架固定。
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正面镜头，出厂有贴保护膜。
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背面镜头也有保护膜。
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这是要装在安全帽侧的固定底座，底部有个满明显的注料口。
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之前用Mio的行车纪录器是用3M子母扣，算是很贴合安全帽。现在大部分的行车纪录器可
能是为了稳固性和方向调整功能，都用了和GoPro共用的支架机构设计，看起来是真的非
常明显。
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本来是有考虑装侧边，不过安全帽侧的固定做没办法找到适合的固定位置，摄影方向都会
歪一边，只好当个天线宝宝。
在挑选产品的时候有注意到，现在的安全帽行车纪录器，有体积和支架越来越大的趋势
，估计是要满足使用者续航力和摄影品质需求。实际使用，确实在高速行驶的时候，被不
是顺向的风稍微吹到就会感觉头部有稍微晃动。以我目前通勤时间来说，白天下车时摸主
机会感觉到明显的热度，不过看影像是有稳定工作，没有看到当机或中断录影的现象。
续航力官方提供的说明算是满清楚的，默认可调的录影分辨率和FPS也够多，应该是可
以满足比较多的使用者需求，有些竞品是没办法提供这么多样的设定。
APP的部分我个人都不太期待，依照我工作和消费的经验，通常以硬件为卖点的厂商通
常不会放太多心力在APP或软件调教，就是能用就好。不过和Polaroid的App比起来，下载
和观看影像的过程流畅很多，相对不会有等待影片加载的延迟感；但原则上我个人都还是
采用插记忆卡到电脑上的方式来传输影像，用WIFI或是透过行车纪录器主机传输的速度真
的慢很多。
整体来说目前大致上对X6的表现还算满意；电量对于一般短程通勤的骑士来说绝对是绰
绰有余。如果是对检举车牌清晰度有要求，夜间检举可能还是不够完美，确实还是有一些
车牌在夜间市区无法清晰捕捉。外型上我个人倒是觉得很不错，相对圆筒型，这种有点方
形或是Sena的风格我更喜欢。至于Wifi连线或是App就是中庸可用这样。
这边的文章简化剩开箱的部分，有兴趣了解我个人其他的使用心得可以参考底下网志：
https://tinyurl.com/4xb4fthf