分享一下帮爱车装行车记录器的心路历程
如果有人有类似车款可以参考看看
本次安装的是从旧车拆下的飞乐PV308A
步骤一
把车壳拆光开始寻找走线位置


步骤二
我先把前镜头跟麦克风固定好
选择把镜头贴在大灯底下


麦克风由于车把上没什么平面
选择贴在总泵侧面


讯号线的宝马端子
参考录得清官方影片建议
包上电气胶带强化防水性


把镜头跟麦的线包上蛇管做保护
抗摩擦这一点相当重要
不然断线就要换，很麻烦


然后就开始沿着原厂配线走线
该固定的地方就用束带固定住
要预留龙头左右摆时的延伸量




步骤三
我选择将后镜头黏在土除侧边平面
线材可以跟着后方向灯走线


同样包上蛇管做保护
拆卸底盖把线安好再装回去




步骤四
拉主机的电源
这是我想最久的地方
毕竟以往速可达我都是
从方向灯继电器接跨接线组
这台车的方向灯继电器是整合型的
没线路图完全看不懂


有车友提出从OBD插头接电
结果我买到母头，跟车上一样
哪有长得不一样的母头的啦


寻思车上大部分接头都是防水端子
感叹新车的防水性又伤脑筋没处接线的同时
上网查到一个指点迷津的关键


对吼可以跟尾灯端子借电！
立马摸索出塞在一边原本没看到的尾灯端子
而且发现线色我分辨得出来
居然是传统的小灯棕、负极绿、煞车黄绿
端子又是跟速可达方向灯继电器一样
代表跨接线组退pin改一下位置就能用了
这小确幸程度足以开心到睡不着
于是把2pin的端子压上电源线
就可以达到完全无破坏接电了


稍微包蛇管保护一下再放回去


步骤五
主机我选择用它附的磁铁吸在继电器盒子上
把接头接一接
把多余的线找空间塞好


盖上坐垫确认不会压到主机跟线材




然后开机上电
调整镜头角度跟时间日期
听到正常开机声着实令人安心


然后就装好了