AEON STR 278cc 黄牌速可达 aka重机 /重型机车
外观尺寸和12~13吋速可达体积很接近

重量160KG左右 比12吋 130KG左右的车 牵/拉/推起来不会重到太多

不会像650cc级200KG的"重"型机车 在牵车真的比较有分量
PGO Tigra 250黄牌 有看到尺寸也差不多
和Tigra 200一样外型的 好像就是一样的壳?
SYM Joymax Z+ 278cc 黄牌大型速可达 有龙骨
外观看起来有大一些 但没到非常大 比较有旅行风格

比白牌车厢空间很大

原厂动力20匹马力以上比改缸还要有力耐用 (不算大改爆改的情况)
加速轻快的多 就和主流汽车差不多 0~100 约10秒的感觉
黄羊250~350油耗会比较差 2x~3x之间
和旗舰性能白牌比油耗3x是没有差到太多 KRV175 Tirga200
另外最近发现所有大型重机的能源局油耗测试
不分黄红牌 速可达或档车也都是和白牌机车用一样的测试方式
https://auto.itri.org.tw/energy_efficiency_desc.aspx
例如
市区油耗 24.4km/L
"定速油耗 35.8km/L" (定速时速50km/h)
平均油耗 28.0km/L
汽车会用NEDC或WLTC比较属于是国际标准去做测试
才有真正市区/"高速"油耗
因为250cc+大型重型机车有比较足够的动力
如果只测试到定速50km/h不会是最省油的行驶速度
(就像是汽车跑高速公路/快速公路省油 应该在80~90kph最省油
如果把汽车限制只能定速50km/h油耗会比可以跑高速差)
最后平均油耗可能看起来偏低或不高
在长途驾驶大型重机走省道或跑快速公路 或轻松走山路
最后实际油耗有机会比测试值平均油耗高
今天在没有禁行机车的路口被警察抓没两段左转 警察说很危险
要600元 可以去便利商店缴费或刷卡
女警态度很好 说可以申诉 (但是很难吧)
要申诉两段左转要用什么原因理由呢?
感觉路权真的是有差
那种被限制 难以左转的感觉不太舒服
即使不是罚钱 但是那个限制和思想在驾驶时就是不自由