燃油机车才是真环保，高效率的个人运输工具
可惜台湾道路设计是四轮本位
明明就有两千多万辆机车，却要偏袒不到800万辆的汽车
汽车比较少但是权力比较大
就是歧视
一台车2000公斤 一辆机车 100公斤
km/L 15 50
排气量 2000 125
行驶100km 碳排放量
20kg 6kg
制造生产的碳足迹
约6顿CO2 30kg
占用道路空间 1比3
不管怎么算，一人汽车都是最不环保的运输工具
会塞车都汽车害的
台北市空气当然糟阿! 台北是个盆地，各种废气都聚集在一起 散不掉
同样汽机车很多的新竹就没有这烦恼，空气就很好，风大嘛!都吹走了
既不会计算效率 又不懂地理 视野又狭隘
反正YT上就两种人，捧台湾LP冲流量，要不就反瞧台湾冲话题
论机车多寡
意大利市区大街小巷都是机车，路边也停一堆，汽车反而很少
法国南部也一大堆机车，总统都骑摩托车上班
西班牙也是一样机车到处跑
比利时那种高纬度的国家根本就没人骑车，又不是傻了，冷都冷死了
有种大家都不要骑车 通通开车!
台湾人就是那种不见棺材不掉泪的种族
没有痛一两次都不会改
不过现在应该说，没有高官死掉 都不会改
可连阿