※ 引述《er401 (海里的丝瓜)》之铭言：
: 只有骑过共享绿牌电车
: Goshare viva因为电子限速，表速极速只有53km,实际可能4xkm，而且拔掉了加力档
: 根本跟不上市区车流…
: 而且全电门在骑不只手酸，心也累
: 价格其实不便宜
: 晚上没公共汽车，租一台viva骑回去
: 23分钟要60块钱
: Wemo的candy 3.0有P模式可以开
: 没开尾速大约5x,开了尾速大约67
: 勉强能跟上市区车流，但桥上除外，桥上只有吃烟的份
: 但这个没办法自行换电池
: 之前骑到剩25%直接限速到30
: 变电动自行车
: Irent的车是many ev
: 尾速约70
: 也是勉强跟上市区车流
: 然后之前被他们app搞过还不了车
: 超级火大…
: 光阳Ione air 跟pbgn电车最近也卖的不错，感觉光阳的绿牌还是比较快一点？
: 欢迎绿牌车主分享你们骑车的心得
身为有台小绿牌车主关于车流上的感受
约10年前，骑车在50~60km/h区域市区是可以跟上车流外加顺手超掉慢车
在郊区小绿牌还真的不算慢车，小绿牌可以用60以上跟各车种跑
那时候150顶多就那么快而已
近年来，普遍市区车流突破60km以上绿牌勉强可以跟上
在郊区小绿牌根本别想跟上车流，让路给人过比较实在
看到绿牌电车普遍限速在60以下只有被叭得份