车子是二代战五期喷射
电瓶3个月前换过全新YT7B-BS
最近几次骑乘时亮起故障灯
是以恒亮的方式呈现 大约10秒钟熄灭
回YSP插过电脑检测 查不出问题 (故障码64未定义)
后来自己拿三用电表量测 接上电池端
未开电门前电压12.6左右
开电门电压12.5左右
发动瞬间降至10左右
怠速约13.5左右
以上都看似正常
不过油门含住到5000rpm 这时回充电压飙至17~19 (正常约14.5左右)
同时间故障灯亮起(跟前面提到一样恒亮约10秒熄灭)
所以合理推断是回充电压太高引起故障灯
以上问题推论后是不是整流器挂点的问题机率最高???