手机排版还请见谅
分享一下宏佳腾电车Ai-1 Ultra ABS 10000公里的花费+一点使用者心得，也给想要入手
电车的人一点参考
入坑电车动机：
每个月里程用吃到饱会便宜不少，刚好朋友有一台根本没在骑的二手车，再加上吃到饱刚
好宣布要没了于是入坑
这边是花费，时间大概5个月又多一点点
但其实电车1万公里花费参考价值没有很大，不少要花钱的东西会在2万公里之前跑出来ex
:轮胎
1.资费
选了1299吃到饱
1153+1299+1299+1299+1299=6349
2.保养
总共保养3次
725（1000km)+565 (5000km)+600 (9000km)
总共1890
按理来说是3000要回去，但客家精神每一次多骑1000再回去摊平成本
3.零件
后煞车皮800
一开始没开回冲，反正吃到饱不需要客气，结果发现这样煞车皮磨耗太快，5000公里就下
课了==另外两台都可以撑个至少1万的说
4.保险
强制+第三3972
5.链条油 190x2=380
下雨天骑乘过后要自己上油增加链条寿命，目前第一罐还没喷完，钱已经花下去了就先算
进去
使用里程10000km，花费13391，每公里1.3391元
但是再强调一次这是还没换过轮胎、链条、尺盘的平均花费，之后数字一定更高
第二部分心得
我认为这台车的优点：
1.行进间不会震
2.月租费可以吃到饱
3.动力随传随到
至于不会被排气管烫到…这完全无感，正常情况谁会被自己车的排气管烫到？
我认为这台车的缺点：
1.吃到饱是个令人又爱又恨的东西，如果当月有什么变量像是当初三级那样可能两个月月
租费照缴但里程0，就会变得有点亏，这部分弹性不大
2.避震、煞车有够烂，行程经过一个小坑就触底、屁股也会很痛，煞车也没什么力，但考
量到之后可能会脱手就不改了
3.高度太低，过弯下一点倾角可能就刮中柱了
4.电池太重对力量比较不够的人换电有受伤风险
5.续航力这点不用多做赘述
6.这是一台‘’精品‘’，修车价格不菲，有认识的出车祸结果快可以买一台新的了
以上是电车持有成本+微心得，另外因为认识不少用电车的外送员，根据他们分享传动组
大概正常使用等到骑起来很吵再换（大概可以用3万）就可以了，原厂可能会建议1-2万且
整组换掉但就看个人囉。这台车骑下来感受是不怎么样
之后两万公里再来分享一次心得+花费，预估花费除了保养大概前煞车皮+后轮胎
想分享的很多可能有漏掉，之后连下一篇文一起补充
最后说一句要换电车的如果是冲著补助、为了环保、不会震动、家中长辈不会被排气管烫
到的，强烈建议三思而后行！！！这种车适合有真爱或是外务多的客群，谢谢大家