家里8万公里的老125退役
牵了一台连我妈都骑得动的JOG 125
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一开始骑觉得膝盖会比较弯曲
踏垫小一咪咪，但车高差不多
骑乘上对身高165~175算是轻松惬意
对身高150~160的女性也能驾驭
中柱我妈一踩就起来
说是比老车好立很多
应该算是满大的优点吧
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加速感差异，虽然家中的老125还是很能跑
但后来车台生锈退役之前都是市场>家里 来回不超过2KM
时速不超过40为主
JOG 125引擎是蓝核，特色就是平顺省油
催起油门来也确实如此，不过速度延伸性不错
起步低转就接合，有一种踏实感
多亏车子小巧，单人加速力道表现不差
引擎也不麻震，因为还是新车阶段就先不尝试拉转
换完机油应该会有更好的运作品质
在市区发动没声音，怠速抖动也比旧车少很多
可能旧车的引擎衬套、避震都老了没办法比
虽然只有单避震，但支撑性不错
比起旧车老牙签，新的就是稳稳稳
然后下吊架也比老车上吊架稳很多
从原本的陆上行舟变成要弯就弯
倾角也可以在弯中维持稳定
不会因为前叉避震阻尼不够有奇怪的前后摆荡
如果是双载就是慢慢、顺顺骑也很够用
大灯亮度我觉得都差不多，在市区很够用
郊区就是远近灯切换
直线滑行距离也长很多
可能是因为之前老车的齿轮箱有稍微进水
齿轮油下来都可以练习拉花
现在也不会有飞机音真D赞
https://i.imgur.com/Gd0QS5c.jpg
至于车厢，虽然比不上之前老车的大
但上班用的东西够放了
因为小车体就不可能会有超级大车厢
单人用就是小包包+手套+雨衣进去客满
后背包基本上就是放脚踏，买菜也是
不过这车大多单人骑乘
要不是被我骑去上班就是我妈拿去买菜
煞车UBS使用上是无痛衔接
使用上跟分开的煞车个人觉得没什么不同
买之前看有些人说觉得会打架
但习惯一天就OK了，反正就是先左再右
双鼓煞其实单人很够用，双载就是把煞车距离拉长
如果车子都停外面不怕生锈算优点
目前第一桶油还没骑完
未来里程数会慢慢增加
到时候再来分享长途跟油耗心得好了
也祝大家都可以找到自己喜欢的车