狗肉就是太greedy（他家股东说的，不是我），想要吃掉未来电动机车能源的大饼，才会被
光阳反制。能够决定台湾机车市场的厂商还是以传统三大厂为主，山叶加入联盟也没很认真
推车，主要也只是卡个位意思一下，在台湾主力还是以油车跟重机为主，以他山叶的亲日本
爸爸家底雄厚，到时候要马达要家充要换电要内燃机他都可以顺利接手，只看未来是怎么变
化。当初山叶加入的时候就有说会保留各样的弹性因应市场需求（就是你台湾市场不够大，
老子等著看你们怎么玩，东南亚市场好棒棒）。
另外两家怎么可能同意加入狗肉联盟变他的打工仔？你睿能如果在上市前能成功邀集各大车
厂入股，那统一公充规格才可能有共识，不然这个未来的金鸡母怎么可能现在就放弃让你统
一规格？龙头光阳当然要出来跟你一战，未来狗肉跟光阳势必要多放出一些利益给其他车厂
拉拢，市场自己会决定一切。
而且不要忘记，机车体系除了车厂跟改装厂以外，还有一大堆日常保养的经销维修商需要照
顾，这部分维修保养的利润也是养活台湾很多家庭，狗肉一开始的维修方式根本就是自己要
全盘通吃不给人喝汤。
如果当年政府主导让睿能统一公规，对推广或者消费者有没有比较好或坏我是不知道啦，但
光头王跟边喊有信心边卖股坑杀股东的那个臭婊一定是爽到歪掉。