※ 引述《cigaretteass (NONE)》之铭言：
: 直接回一篇好了
: 以前看到山路上爱迪达条纹裤爆改劲战阿弟仔杀弯
: 心里也是窃笑猴子 但后来想想那怕是职业车手
: 应该也是这样过来的吧 又不是每个都生在很有的家庭
: 谁不是妈妈牌皮衣就开练 整套人身部品山道摔了就不猴吗
首先，台湾的职业车手，二轮来讲，先说说有谁？
基本台湾的车手都是“兼职”，根本不靠这运动吃饭，会饿死的。
这跟大环境有关，市场就不足以养车手。
但我没打算在这篇讨论这议题，会很长也离题。
至于练车，妈妈牌皮衣开练？
练车最基本，基本都是先找块空地从定圆开始。
如果是有人带的，看到你妈妈牌皮衣就想下去磨膝却不制止，那根本在害人。
练车就是预期会摔，绝对、一定会摔，现在没摔也只是时候未到。
既然一定会摔，该有的防护就要有。
上古时代选择少，就万年皮衣一代传一代，缝缝补补战不知道几年。
再不济也要有个护膝，慢速下定圆“勉强”还行。
但现在的环境条件跟上古时代根本不同，一件二手国产皮衣都买不起？
那摔一次连车都修不起，请问是要练什么？
: 那你说山道非赛道好了
: 但赛道对没背景年轻人应该负担也不小吧
: 整套人身部品加赛道入场一个周末就喷掉10张
: 所以人猴的差别只是口袋深度吗
: 没背景又有车手梦或偶尔想杀杀弯过瘾一下的人
: 到底怎样才是最佳解呢？
: 有八瓜？
同上一段，先不说你说的入场就要喷 10 张是跑哪个场地啦。
但大多数的小场地没贵成这样，极限练一天不到 1 张。
光是剩下 9 张买个二手皮衣、手套、车靴，不追求品项应该是足够的。
安全帽如果平常通勤是全罩也不用另外买。
而且你讲的是“每个”周末，是每次练车都换装备吗？
如果你提的是跑大丽宝或以前大鹏湾练车。
能这样干的都是有钱有闲，其实根本不在你命题范围内。
有车手梦很好阿，
UCRR 或是之前山叶的活动都可以让人更无负担的圆个梦。
但如果你的车手梦是成为职业...
很现实的，基本上你会来上 PTT 大概都来不及了啦。
国外车手最初碰车的年纪超乎你想像的低。
但即便国外赛车风气很好，没有家庭的全力支持基本上赛车梦就趋近于零。
初阶赛事越多，其实也还是很难把这运动的门槛拉到多低，毕竟这不是最主要目的。
个人认为初阶赛事，是让更多人能尽早接触赛车，
评估自己适不适合继续以职业为目的投入，因为继续投入下去的钱是可怕的。
而挖掘出来的潜力股，则是集中资源将他们往外推出去。
至于赛道太少的问题，其实个人觉得就假议题啦...
就算家旁边就有赛道，且二轮也能下去跑。
下去跑赛道就是有各种规范。
很多人就是懒、不想花钱，照样会选择上山去跑啦。
更何况真的下赛道练车还不见得有追焦。
拿赛道少来护航山道“练车”本身就瞎。
山道练三小车... 除非你跑的山道要办街道赛，
但连曼岛 TT 车手也不会在没管制的情况练车了。
在鬼岛练到神快，也是连个奖杯都没有。
至于猴不猴...
看的不是有没有穿装备而已，
有穿装备当然好，但没穿装备不到该死。
不过没穿装备在那边挑战极限，被人笑死活该。
重机就没猴？ 你想太多了，多的是。
猴是种骑乘风格，最烂的那种。
打从心底贯彻我爽就好，旁边的人？谁鸟你。
骑百万名车全身装备这种风格一样叫猴。
就只是口袋比较深的猴，还是猴阿。