在遥远的1973年，我不知道还在哪里游泳的时候，我的阿公用4万多的价格买下了这
部伟士牌。差不多年份奔驰W108(S class)新车大约落在20多万至40多万左右。在我印象
当中阿公是个非常节俭的人，衣服、内衣裤破了永远都是修修补补，实在难以想像他会花
这么多钱在一部机车上…
奔驰1969 W108报价（取自小七车观点）
https://i.imgur.com/fig4T4j.jpg
十多年前，阿公过世，这部伟士牌便过到大伯名下。虽说过户了，但绝大多数的时间
都停在我们家仓库里面，和那些农用器具放著一起生锈。
其实从18岁考到驾照开始，便有着想要整理这部伟士牌的念头。无奈当初实在是穷学生一
个，加上人身在异乡，也无多余的心力进行整理，于是便作罢。一晃眼，硕论已经写完了
，加上这几年的一些积蓄，这项藏在心里已久的weekend project 终于可以重新启动。
仓库中的伟士牌
https://i.imgur.com/bWRILV4.jpg
进入仓库内部，和我小时候的印象一样，这部伟士牌并没有随着时间改变太多。钣金
上多了一些斑驳，灰尘多了一些。幸运的是整体外观钣件并没有锈穿，只有些许凹痕跟表
面生锈、掉漆而已。这个时期的伟士牌是没有电瓶的，当然也没有电发那种科技玩意儿。
每次要发动时都必须要开启椅垫下方的阻风门，拉离合器进行踩发。借由引擎的运转去带
动整体机车的电系运作，因此引擎转数越高，大灯越亮，喇叭也越大声。当然，这些都是
完好的状况，初步检查，现在连发也发不起来XD
伟士牌的离合器
https://i.imgur.com/5xnjszS.jpg
虽然他有着速克达的外观，但是其实这是一部不折不扣的二行程档车。从这部车有四档变
速来看，他应该是一台125以上的车种，125以下应为3速变速（有错请指正）。从监理所
查询到的资料来看，排气量与变速机构的结果是相符合的。外观烤漆目前是呈现浅绿色，
而行照上显示橙黄，问老爸/大伯后他们都表示这个是慢慢褪色导致的，这台车并没有重
新烤漆过。
全车令我有最大疑惑的地方在于车身左后处。依照国外伟士牌原厂资料看来，此时期
125CC等级以上的伟士牌在车身左边会有一个置物箱（如下图），但是这台车却是没有的
。让我一度以为这台车有没有可能是90cc的，但是从行照、变速箱档位数量看来可能性应
该不大。除非监理站资料登记错误加上阿公跑去落整组125系统（引擎+变速箱）才有可能
有这种状况。另外一种可能是这台车是当时Vespa国产化后的低配版本，与原厂伟士牌有
着相同系统，但是在外观配备上因应国产化做出了部分差异，这也是可能原因之一。如果
有伟士牌专家大大麻烦替小弟解惑一下QAQ
伟士牌置物箱
https://i.imgur.com/XADRicF.jpg
我们家的伟士牌没置物箱
https://i.imgur.com/P2BspHS.jpg
在车身右侧，可以看到方便维修留下来的开口。将车身上的旋钮转开后，右侧车壳可
以直接卸下露出引擎方便维修。加油孔的位置则是在前后坐垫之间，加油同时要记得混入
部分2行程机油作为润滑使用。
车身右侧
https://i.imgur.com/fZDP4sL.jpg
除此之外阿公当初似乎怕断料的问题，还跟的邻居阿伯买了一台零件车塞在仓库。但
是车况已经惨不忍睹而且没有牌照，上面型号是Vespa 90（SS应该是自己贴上去的)从外
观来看应该是差不多年份的机型。现在台湾玩老伟士牌的玩家不少，不太需要额外一台料
车（而且放那么久说不
定还不能直接拿过来用XD)，如果有需要伟士牌摆设的版友欢迎站内信，小弟在高雄凤山
，顺便帮我们家仓库腾一点空间出来XD
Vespa 90零件车
https://i.imgur.com/FLPYi1T.jpg
目前的计画是先将车辆维修各项部件可以正常运作后骑到监理站进行验车、过户。接
著再把外观件的部分做进一步处置，比如电镀件、外观钣烤恢复到一定水准。目前预计外
观应该会喷成白色或是宝宝蓝，并且把后书包、前置物篮拿掉，让整体造型更加俐落。如
果版友们有什么酷酷的改装建议，欢迎一起交流，说不定你的改装idea就会出现在这台伟
士牌上喔XD
最后有两个问题想要请问PTT biker大神们：
1. 高雄有推荐的老伟士牌修复工作室吗？如果可以一条龙维修到整车会发亮的话最好，
如果是单一项专业（ex.烤漆、板金、电系…）也欢迎推荐
2. 这台伟士牌因为上述原因让我无法确定他的实际型号，想请问伟士牌系的大大，这台
伟士牌可能的型号为何？真的存在所谓台规国产特供版吗？
P.S. 目前车车已经推到附近车行维修到可以发动，还在等方向灯总成配送，有任何进度
会再和各位更新