蛮好奇为什么要考虑脱手的问题 就算不跑外送基本上在台湾都还骑得到摩托车
首先电车吃到饱已经没了当然没这选项 另外就是油车
大神等级正职外送员 都是 两油 或是 一电一油轮著骑
油车是考虑到突然故障 可以乱另一台
油 电的是怕连续两个月里程数超过 会被狗肉秋后算帐
当然也有一台电车就是给他 骑到爆那种没在管
个人是
真要省钱真的就是 全新迪爵 GP选一台
换耗材空滤 那些自己来
若是玩票性质 选台喜欢的车就好
另外分享一下目前外送惨业
个人 绿色 粉色都有跑
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最近的包裹服务 相当血汗
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像我跑的区域是三重 这种单一天出现的机率
会有3、4成 当然大多是都是 4、5十块 不是爆远的单
等餐5~10分钟 送餐5分钟 再送到楼梯四、五、六楼[三重公寓客多]
基本上 双北的单量是有 但价钱基本上已经砍到见骨了
加上粉色特产 曼哈顿距离 钱要多直线距离要够才划算
一个小时能跑3、4张单 算很好了
绿色 就是一堆鬼单 基本上有些单 都能开车去送了
还有两家 叠单(一次拿两张) 粉色扣10元 绿16元
当然一个正职外送员 趟奖相当重要 这就不多说了
就我观察 连外送业也中高龄化了
年轻人大多玩票性质跑没多久就消失 不然就是跑加码时段兼职 赚赚外快
日晒雨淋 自己不乱骑可能也会被击落 风险真不小
建议可以去脸书一些 外送员相关社团 其实都有答案