这篇应该算是后续了
小弟FORCE1.0的状况是起步与低速(3000转上下)回油大抖动,处理历程如下:
1.离合器小弹簧扩孔,磨合只吃单边
更换:离合器与碗公,大弹簧
结果:起步与低转速回油改善许多,
起步已不会大抖但是起步到某转数接合会顿一下,低转速回油非常抖
2.加强离合器抓力
更换:旧碗公用小电钻划线,离合器用新品,骑几百公里后换回新碗公
结果:没用
3.防止开闭盘喷油
更换:开闭盘更换油封,重上高温黄油,传动总成清洁
结果:没用
4.没招了只能动前组与皮带
更换:旧皮带光标卡尺量测24.9mm,新皮带量测25.6mm,磨损约0.7mm
普利盘与风叶盘怠速那一圈上下吃沟严重,盘面出现花纹,普利珠与滑键一并更换
结果:极大改善,起步丝滑柔顺无抖动,在低转速转弯或塞车时回油虽不像之前那般抖,
但还是有感觉到类似汽车二档起步的顿挫感
小第推断是因为皮带变厚,进而错开接合转速的时机,
这个似乎更换高转大小弹簧也能达成
与此同时又更换掉一些可能造成抖动的变量
终于有了比较好的大进展
囉唆这么多,主要请教就是
原厂传动总成几乎都换过一遍了,仍然在低转数回油还是有离合器打滑抓不住的情况
难道只剩更换改装品一途了吗?
可是我记得新车时比较不会啊....(还是我记错了?毕竟年代久远)
请教各位前辈,还是这样就是很正常的....?
若要彻底解决有没有更好的建议
谢谢指教