1.媒体来源:
工商时报
2.记者署名:
陈信荣、沈美幸
3.完整新闻标题:
柯胜峯：2024称霸电动机车
4.完整新闻内文:
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光阳集团董事长柯胜峯看好明年电动机车占有率将逆势走高，光阳近两年内完成全台
2,000换电站布设，明年要挑战2,600站。随换电站绵密布局，及建立完整电动机车产品线
，柯胜峯喊出2024年光阳Ionex成为台湾电动机车龙头品牌目标。
与此同时，光阳Ionex积极拓展电动机车商务应用市场，继全球快递之后，27日宣布结盟
新竹物流，旗下上千辆物流机车将汰换为Ionex S6电动机车。
光阳并与新竹物流所属的仰德集团成为ESG战略合作伙伴，仰德旗下士林电机为光阳开发
、供应多款马达，包括高性能电动机车采用的8kW马达；新竹物流则采用光阳Ionex提供的
绿能解决方案，建立电动机车物流车队，新竹物流全台场站也提供给Ionex换电站进驻，
加速绿能转型。
柯胜峯指出，光阳去年3月发表第三代电车系统Ionex 3.0后，不仅陆续上市多款新车，并
积极开展全台换电站建设，让光阳电车销量、市占快速提升。今年Ionex电车销量年增1.2
倍，增幅居行业之冠，其中11月市占率冲上11.7％新高，12月目前累积领牌1,222辆、市
占率冲上18.5％，今年笃定能拿下台湾电动机车销售亚军。
柯胜峯27日也宣布，Ionex全台设立2,000换电站目标达阵，第2,000站就设在新竹物流新
北芦洲营业所。他表示，光阳以不到两年的时间完成全台2,000换电站的壮举，其中人口
集中的六都布建占比达67％，深入民众生活圈，提供便利的换电服务。他也进一步宣布，
明年换电站数量要推进至2,600站，目标2024年成为台湾电动机车龙头品牌！
柯胜峯认为，景气前景不明、市场充满不确定因素，预估明年台湾整体机车市场将较今年
下滑约10％。不过，他看好明年电动机车市占率能逆势走高，尤其民众接受度已大幅提升
，加上净零碳排的政策方向确立，政府持续提供补助，加上光阳Ionex加大投资布局，电
车市场没有看坏的理由。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://ctee.com.tw/news/industry/781542.html
6.心得及附注：
之前才看到微型二轮机车明年挂牌的新闻
现在又看到董事表态2024要称霸电动机车
不知道之后微型二轮机车挂牌后会不会归类到电动机车里
这样的话电动车市占率不就变得没有太准确了
毕竟阿劳电动机车跟真正的电动机车还是有差吧？
但这种不用考照的也算进比例的话我是不太服气..
大家怎么看？