其实我觉得 真正该增加保费的是 四轮
因为会撞死人的 都是四轮!!!
强制险才赔50万，机率太高、赔的又少
机车撞人或对撞，本身机率就很低，死亡率更是低
应该提高四轮保费、降低二轮保费，让持有四轮的成本大幅提高，进而降低四轮数量
会塞车 都是四轮害的
微型电动二轮 跟 电动辅助自行车
其实整车的零件都是中国制
中国进口零件到台湾 免关税 再组装起来卖
在中国当地的卖价 都不会超过台币2万元(自行车一万)
过个海之后 在台湾的零售价却要三万(自行车两万)
再加上政府补助电动车 根本就是暴利
该限制的根本就不是车型、车重或电池之类的，非关键零组件
而是轮鼓机(马达)的功率...
功率低了话你怎样都跑不快，再怎么改都没用
而且我觉得 不管是电动车、脚踏车、只要是在路上跑的
都应该要熟读交通规则才能上路
但是我们的教育，学校该教的都不会教
可连阿!