之前有说过，moto版的心得，但当时才骑一两百公里而已，所以不算准，虽然现在也才700公里啦，哈哈，因为出国一趟快一个月都没有骑机车，不过有多骑了阳明山到金山的山路，算是对这台车有更多的熟悉了，可以讲讲新的心得。
1.首先起步算是蛮猛的，应该没几台白牌车可以跟的上，一路催到油门90咻一下就到了，虽然实际速度只有80左右，毕竟表速要-10，但真的是很威猛，甚至觉得有点太快了转速拉得太高。以台湾正常的路面表现来说，我觉得已经是非常的够用了，毕竟也没什么路段可以让你骑到100。
2.非常的耗油，比我20年的g3还耗油。
3.在阳明山上骑乘非常的顺畅，上坡起步很有力跟在汽车后面骑到六七十完全不是问题。
4. 发夹弯压车左右也都很平稳，可以很放心的保持一定速度去压车，而且左右压车的感觉还蛮一致的。
5.链条保养听说很麻烦，但是我没在管的，黄金油封链条就是拿来操的，我只有在300公里换机油的时候，请店家上油而已，预计1000公里的时候再继续上油一次，除非链条很脏油泥受不了我才会去清洁保养。目前完全没有异音。
6.去金山的时候停在海边大概三个小时，因为怕海水的盐分，所以回到台北有洗车，洗车的时候也就出水柱拉远一点冲洗，并且泡沫避开链条的部分，链条我只用清水慢慢地冲一圈，然后用气枪把水给冲掉，骑起来也没什么异音，准备等再300公里去换机油的时候再上油就好，除非有异音不然不提早处理。
7.车子有点太大台了，停车不好停，女生要坐后座的时候很高，不容易上去。有时候过一些地下停车场的时候还会担心后座的人会不会撞到头，虽然是没有发生啦。
最后我想讲链条，虽然我没有骑摩托车的经验对保养链条没有说很熟悉，但我相信油封链条的寿命是值得信任的，我也没看过环台重机骑士500公里的时候卸链条大保养再装上去的，油封链条真的没有这么娇贵。以前骑脚踏车的时候的普通链条，虽然转速没有那么高，但也都只是定时上上油而已，我从国小骑到高中脚踏车链条也没有换几次，油给他上爆就对了。
Gogoro这种x货，不要一直拿来比，黄金油封链如果寿命不长，常常坏掉的话，我相信过度保养的原因大于完全不保养，而你也根本不可能完全不保养，因为换机油的时候就会顺便上上油了。看到那种每几百公里就要把链条拿下来刷的干干净净的，还要问用柴油还汽油比较好，然后链条一定要是金黄色，不然就浑身不自在，我想油封链条就是这样被洗坏的。