时间来到2022 Kymco Ionex新车发表会后的两天，咱们取得了一个向光阳集团柯胜峯董事长
私下访谈的机会，从Ionex的新机策略、电动车市场的发展、与Harley-Davidsob结盟投入Li
veWire的想法以及现行燃油车市场的销售回馈，时间不长但却可畅所欲言的取得站在销售面
顶点的第一手发言。
Ionex多头营运？
前些日子最受到瞩目的当属Ionex 3.0+世代3车系8款新车与共计15型号的全面改动，从消费
者的角度来看或许会认为这是Kymco一贯的车海战术、以多且繁复的机种蚕食市场，但对于
柯胜峯董事长来说却只是因为更简单的目的，包括持续推动的骑到饱资费方案，看似吃力不
讨好的尊荣换电，柯董认为Kymco所有策略的出发点都不是为了“打倒对手”，绿牌轻型机
车级距销售的显著成长也好，逐渐成为日常必需的外送行业也好，市场有需求、Kymco就会
想办法满足，也因此旁人看似杂乱的新车发表策略，重点都是为了让各个年龄层以及用车取
向不同的消费者，在Ionex可以做到的限度内尽量满足并且享受真正的骑乘体验。
也因为了满足消费者的用车需求，先于Ionex新车发表前的一系列行销发布，所注重的核心
都摆在了3.0规格换电站的建置，聊到2022年底完成2,000座以上的目标，柯胜峯董事长认为
这并不是太过困难的问题，硬件的层面终归只是包括时间与金钱的成本来回，但如何选择换
电站的建置地点？从什么角度思考消费者的使用习惯并加以对应？Kymco要做的就是深入消
费者们的“日常”，在方便且好取得的地理位置、以高充电量的电池回应Ionex骑士的需求
，柯董认为许多消费者对于Ionex 3.0的疑虑都来自于“不理解”，对于车款的陌生也好，
刻板认为后起的环境铺设仍有不足或不便也好，Kymco目前所能做到的就是将车款与使用环
境努力推向更完美的地步，并想办法让更多人认知且愿意尝试Ionex。
2.0的未来？
早于3.0世代包括1与2的购买族群，另一个消费者普遍认定Ionex有所疑虑的点在于5年内的
三世代转换，即便现行架构已臻成熟且使用无虞，但或多或少会让前期尝试的消费者有种“
被放生”或“被牺牲”的负面感受，对此柯胜峯董事长也直言：“Ionex 2.0甚至1.0的消费
者本就是最信任Kymco的人，我们绝对不会辜负大家对品牌的信任、将会持续提供协助以及
更多的回馈。”同时也透露，光阳持续有在针对既有Ionex的消费族群转换3.0的策略推动，
从执行与企业面的角度来看，品牌方并无法向所有消费者推动如iRent共享车款所使用、影
响架构本身的“官方改装”，但不论是1.0或者2.0的消费者，既然选择了Ionex就会拥有Kym
co提供的权益与服务，未来将会更显著的推行升级计画，让所有选择Ionex的骑士都能感受
到“最得我心”理念的实行。
经营可能性？
换电站以及iRent共享车的议题同样可以延续到另一个话题—建置地点的选择，远至金门、
高达南投清境且东达太鲁阁，2,000座的换电站中有超过500座会座落于各旅游热门景点，除
了考量到骑车出游的需求外，推动零碳国旅增进游玩体验也是其中之一的目标，为此柯胜峯
董事长也透露，既有商业结盟除了iRent外，后续也有其他同类型或者跨产业别针对国旅的
合作议题正在研讨与推动执行中，未来不论是花东地区也好，如台南那样比起开车、搭车前
往更方便的地区也好，期望都能利用共享经济与Ionex优异的体质创造更好的旅游体验。
Nex
同样是电动机车的话题，即将到来的EICMA米兰车展又让人想到了SuperNex与RevoNex两款概
念大型重型电动机车，柯胜峯董事长也不讳言的直说在现有的技术资源状况下，或许两款Ne
x并不会以当初的原汁原味样貌呈现，主因还是在和Harley-Davidson合作后，LiveWire拥有
更多更丰富的资源且已获得市场的验证，在动能基础架构方面或许未来就会改采LiveWire的
架构并纳入既有的SuperNex、RevoNex设计之中，而今年的EICMA动向柯胜峯董事长并未直言
会提出什么内容，但仍是一句：“敬请期待”做为话题结尾。
休息再出发
最后则是敏感的销售成绩以及燃油车款相关的话题，对于近期销售龙头宝座被超车的状况，
柯胜峯董事长相当坦然地表示已理解问题所在，过去的经营模式与策略方面确实带来了相当
长一段的美好收获，但在对应市场与消费者喜好方面却因维持而未能即时反应与调整，所造
成的销售数据影响也是合理且必须接受并学习的，目前Kymco内部已进行了相对应的调整与
对应，但对庞大且严谨的事业体系而言并非是短期就能见到成效，再聊到燃油车款新机种的
推行，对Kymco来说燃油与电动从来就不是互斥的体质，两者并行且都提供消费者、市场所
需求的优质产品，才是一直以来光阳的最大目标。
https://bit.ly/3eWMDBd
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柯总说话怎么这么诚实中==
三阳怎么跟得上光阳？
冠军当腻了 让你一下啦