我姐今年买了一台全新六期many
每天上下班也是单程2.5公里左右
四个月就发不动了
拖回去车行说骑太短途 帮忙充电
现在七个月又快发不动了
看有人说全时点灯改led可改善
但many六期原本就全led了
感觉好像也没比较好
改掉全时点灯变成唯一解了吗？
※ 引述《spspxlg02 (听呒啦)》之铭言：
: 小弟家里买了一台光阳的NICE 100 六期喷射、全时点灯，
: 家人买到现在约半年，前四个月因为在训车，比较有在骑
: 训完车后开始就当上班通勤车，上班路程约2.5公里，
: 在今年三月底发生一次电瓶没电的问题，找一家邻近的光阳机车行检修，
: 老板用三用电表量测后，说是电瓶故障，换了一颗电瓶后
: 再用电表量测，接着说这台车回充不是很足，全时点灯蛮耗电的，
: 换了电瓶后，一样继续当通勤车，结果今天电瓶又没电了........
: 牵去当初买车的机车行，跟老板说明3月底才换新电瓶，不到一个月又没电，
: 老板看了一下里程，还不到1500公里，再用电表量测确认电池会回充，
: 判断说是因为骑乘太少导致电瓶没电，因为机车发动耗的电很大，上下班共
: 发动两次才骑5公里，而且车子又是全时点灯，没电很正常，接着说如果有疑虑
: 可以帮忙送原厂检测，因为还在保固内，所以目前车子就让老板帮忙送原厂维修了~
: 结论：所以按照两家机车行的说法，机车真的会因为全时点灯跟短程骑乘造成电瓶
: 一直没电，那是不是可以说，全时点灯设计在买菜车或短程通勤车上根本不适合~
: 顺带一提：上网查了一下NICE 100的灾情，虽然这台车普及率不高，但还真的查到
: 跟我家的机车类似的故障情况.... →