正土鸡仔喔 来 客官
我的R1z小蓝近期后股煞手感变死硬死硬
应该是煞车凸轮生锈GG了这样 想想也有16年没整理他了(就是从新车买来就没整理过)
所以买回来了这套顺便升级
https://imgur.com/wzGOs3Q
https://imgur.com/NFcvYhy
原厂煞车凸轮 谢谢你16年来的关照 你可以滚了(误
https://imgur.com/ck18SV8
拆到这边就GG了 店家用气动打后轮
我的小仓电动板手根本打不下来= =
这种东西还是不能贪便宜....
后来去跟机车行借气动才顺利拆下...........
锁回去时我都先上铜800防卡剂
手锁 电扳打四下
然后上扭力100牛顿米
不然直接用气动 随随便便就是300牛顿米+
根本拆不下来= =
https://imgur.com/OCZEbSW
锈的惨的煞车凸轮 果然问题出在他
https://imgur.com/XoqYQjZ
煞清喷一喷清洁 凸轮孔内用800号砂纸 配WD40稍微磨一下生锈
把锈带出来就好 不要磨到扩孔
https://imgur.com/LQG5qfh
清洁完毕 干净溜溜
https://imgur.com/YbJy9h8
主角登场
上去之前要抹黄油 悍将车系煞车凸轮没有O-RING
直接抹不用怕
https://imgur.com/DRJd37P
因为培林凸轮没有什么特工可以用 就一个字 “敲”
我也怕把凸轮敲断 就用套筒盖在凸轮上 橡胶铁锤敲套筒 慢慢逼近去
也不敢敲太大力 一敲就是快半小时.........
https://imgur.com/oYqmaPV
好不容易敲进去了..........
然后各位发现了什么？
哭阿 我摇臂忘记装！
https://imgur.com/1RnfU0J
直接没救 卡Case没办法直接塞进去
要重新敲出凸轮 再重新敲一次
一来一往 一小时过去.....
https://imgur.com/aYCI6qD
好不容易敲出又敲回......
结果底下的那根锁紧凸轮的白铁螺丝 稍微一催.....
断掉在里面..............
“...”
“我操Ncy你给这什么螺丝”
“你给这种螺丝你良心不会痛吗？”
断掉的角度...没办法用尖嘴钳转出....
又再敲一次 .....
一来一往 又一个小时过去......
这次换了合金钢螺丝(黑色那个).....
https://imgur.com/UXDM8NB
https://imgur.com/DT3jpy0
凸轮槽(撑开煞车皮那个)要上薄薄一层黄油
这非常重要
有时候
轮胎转到一定程度会感觉煞车皮磨到哈姆 卡卡的
然后误以为是哈姆失真圆
当然这也有可能
但有时候是煞车皮没办法完整卡进去凸轮槽内
导致煞车皮随时都在半开的状态
可能煞第一下没事
煞第二下 回不去凸轮槽 卡住 轮胎也跟着卡住
导致误判哈姆失真圆
但黄油也请不要上太多
一来怕沾灰尘
二来怕黄油甩到煞车皮上
你就要登出了.....
https://imgur.com/QroxFvq
完工照
手感上比起原本传统式凸轮要Q弹许多
煞车力道也提升非常多
从上午十点搞到下午4点
午餐都还没吃....
我的休假一天就这样结束了....
....
以上 谢谢各位