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1.媒体来源:
SUPERMOTO8
2.记者署名:
ZIV
3.完整新闻标题:
油电忍者、纯电街车都没打档杆！KAWASAKI 铃鹿8耐前夜电动车测试曝光
4.完整新闻内文:
KAWASAKI在2021年底的商业政策说明会上带来多款令人期待的油电、纯电车款，近日这几
台新世代动力的车型也在铃鹿8耐前夜祭上首次在赛道进行测试，其中除了先前已经曝光
过的EV Project概念车之外，还另外带来外形酷似NINJA 400以及Z400的两款油电、纯电
车型。
首先是大家最期待的油电混合动力忍者，先前在商业政策说明会上以裸露车架的方式亮相
，这次则是装上了车壳来进行赛道试乘，车头大灯采用和NINJA 400同款的灯具设计，但
侧面的整流罩、侧壳和尾壳都长得很不一样，多了许多空力套件的点缀，推测应该是为了
让安置在坐垫下方的大型电池模组进行散热。
此外，车头也能看到两根排气管头段，和先前预测的一样使用了引擎搭配电动马达的输出
方式；有趣的是，从现场的照片看来，这台油电忍者在左脚部分没有看到打档杆，和先前
日本媒体预告的NINJA-E将采用四速变速箱的形式不同。
另一台则是全新亮相的纯电街车，外观造型使用和Z400极为类似的风格，车架看起来则和
燃油版本的Z400很不一样，整台车看起来更纤瘦。
和油电忍者很不一样的是，这台纯电街车的架构更简洁，车架仅有电池模组、电动马达；
此外，变速系统和油电忍者一样并没有看到打档杆的存在，推测应是直接由链条将动力从
马达部位传递至后轮。
根据日本媒体报导，这两台车都还没有正式公布相关的数据，不过以现场测试的样貌来看
，两款车型都已经进入量产前的最终测试阶段，相信KAWSAKI预告的2023年电动车上市时
程应该能准时达标。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.supermoto8.com/articles/10059
6.心得及附注：
前面才在说油电车，Kawasaki已经在产品测试了。
不知道电动车卖价与数据怎么样...