1.媒体来源:中央社

2.记者署名:未见

3.完整新闻标题: 考量机车族安全 交通部拟开放机车可行驶内侧车道

4.完整新闻内文: 交通部长王国材今天说，过去内侧车道禁行机车，但是外侧车道常有公共汽车
靠等干扰，以机车族的安全考量，可以解除不必要的限制，考虑放宽机车行驶内侧车道。

交通部、内政部29日共同举行交通安全英熊联盟111年四季交通安全宣导案第3季安全驾驶宣
导记者会，内政部长徐国勇（右2）、交通部长王国材（左2）呼吁民众遵守不超速、不逼车
及不无照驾驶等3不原则。（中央社）
交通部、内政部29日共同举行交通安全英熊联盟111年四季交通安全宣导案第3季安全驾驶宣
导记者会，内政部长徐国勇（右2）、交通部长王国材（左2）呼吁民众遵守不超速、不逼车
及不无照驾驶等3不原则。（中央社）
台湾机车路权促进会上午到交通部前抗议，重申5大诉求，包含苏花改之外，南回改等多条?
道须还给机车行驶权益；禁锢改革的道路交通安全规则99条须处理︰废除区间测速；道路工
程亟需改善；让人民参与交通决策等。台湾机车路权促进会公关主任刘成谦批评，交通部和
内政部的宣导记者会只是作秀，缺乏真正保障机车、自行车和行人等弱势用路人的安全及用
路权益的作用，希望两个部会检讨现行不合理的规定。
王国材出席交通安全英熊联盟111年四季交通安全宣导案第三季安全驾驶宣导记者会，会后?
受媒体联访时表示，机车路权已经争取很多年，像是苏花改是安全回家的路，因此他同意机
车上苏花改。

重机上国道方面，王国材说，经过3年研究加上有6成民众反对，因此多次评估下认为重机上
国道的秩序及行为尚未达到标准，将会持续观察。他强调，在安全上希望车种单纯化，经过
多次评估目前还不宜开放。

此外，王国材提到，过去内侧车道禁行机车，但是外侧车道常有公共汽车停靠等，机车在外侧车
道上会有干扰等状况，因此他认为内侧车道可以放宽让机车通行。以机车族的安全为考量，
可以放宽些不必要的限制。

5.完整新闻连结 (或短网址): https://reurl.cc/NR66D9

6.心得及附注：不知道是不是抗议有效，看到这个新闻有点惊喜，只希望不要又在内侧画个
蓝路之类的
希望不久后下一步是直接左转跟归还高架道路甚至是快速道路通行权