以前一直以为机车里程表是准确的
只有时速表是快乐表
最近几个月看小老婆的测试才发现原来里程表也会有误差
只是没有时速表差的那么大
使用GPS纪录比较才准确
光阳车系 误差最大 多约6.5~7.5% (新名流 KRV)
三阳车系 误差中等 多约3.5% (DRG 全新迪爵)
山叶车系 极低误差 约+0.4% ~ -0.64% (劲豪 Force 2.0)
是否会有误差 看起来和硬件属于机械码表或数位里程表比较没有关系
和车厂设定有关 K牌看起来误差最大
今天我自己测试Jet SL 原厂胎 正常胎压
里程表11.5km 同样路线GoogleMap规划出11.2km GPS11.1km 里程多3.6%左右
还真的是有一些差
上次从一间加油站加油后Trip归零表跑78.2km GoogleMap75.9km 里程比GMap多3%
里程表误差有什么好坏处呢?
我想最明显是灌水多跑公里数 油耗计算会看起来比较漂亮
用里程表计算出40km/L的油耗 但实际上只有38.6km/L 少个1.4
更早达到1000km 要去车行换机油 实际上才跑966km
里程表1035km才真的1000km 差35km
要卖车时里程看起来变高一点
里程表20000km 实际才19323km 少677km
里程50000km 实际48309km 少1691km
至于政府部门做的油耗测试
https://auto.itri.org.tw/energy_efficiency_desc.aspx
看一下没去真正了解 汽车好像是用很旧最不准的NEDC测试?
WLTC比较少用
机车用另外的测试方式 (不过应该和里程表没关系)
主要是想说平均油耗测试值往往和实际有差距
三阳光阳的车大概是平均油耗*0.8会接近实际使用油耗
或是市区油耗*0.9接近实际油耗
车起步比较快
山叶车系省油些 大概是平均油耗*0.9接近实际油耗
或市区油耗就接近实际油耗
或者实际油耗介于市区油耗到平均油耗之间
起步比较温和