终于受不了要来怒打这一篇～
租电动摩托车至今约3-4年，长期的使用让我有些心得（干谯）可以分享。
总体来说，使用心得是wemo最优，go share尚可，irent能不租就不要用。
以下分析：
wemo
外型：车子稳，有挂勾
APP :发动顺畅app速度也快，而且ui/ux设计得不错，操作app很顺畅。
客服：速度快，容易接通
其他：注意细节，像是自行操作app开启后车厢的机制（有时会忘了拿后车厢的东西出来）
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go share
很多小细节处理得不佳，颇落漆。
外型：轻型车没有挂勾，用来放手机充电的弹力线时常断裂，常常也在车体看到发霉
APP:比较容易会有没办法发动的情况
客服：速度比wemo来得慢。像是wemo很容易找得到真人客服，go share则以线上对话为主
其他：整个设计上的小细节也没有wemo来得好，像是，明明我租了go share却因为车子本
身有问题无法发动，但我还是被扣了15元（因为go share是以时间计价，这种情况在wemo
就不会发生，因为wemo是公里数计价，因为车子无法发动短时间内立刻还车，wemo不会扣
费，也就不会有之后还要去找客服的问题）
另外，go share在还车后，要开启后车厢比较麻烦，虽然也有开启后车厢的设计，但是，
开启的方式非常神秘，是我问了客服才知道。
原来是要扫描车子后方车牌附近有个QR code。不觉得这个设计很幽默吗？如果要给
客户方便，为什么不一开始就放在明显的地方？
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irent　基本上不予置评，根本懒得提及，但身为三大电动摩托车的公司，也只好提一下
外型：正常
APP ：烂，速度很慢，程序又多，在几个月前还车还要写下还车地址（请问大家还完车
　　　赶着要上班上课，有谁会有空慢慢去看地址再填写呢？而且，要写的话，也要确定
　　　每个人所写属实才有空吧，不然的话不就写爽的而已？再者，有定位系统，会不知
　　　车在哪吗？经过一而再再而三申诉及提醒，总算把多余的步骤拿掉。
　　　APP本身反应会顿个几秒（虽然是几秒时间，但感觉就像是上世纪的产物），还有
　　　流程也不顺，像是要先关电再还车，
客服：烂，线上对话效率不佳，在你还没回复就自行关闭视窗，就又要再重来一次。举个
　　　最简单的例子好了，我有一笔款项要退，但处理的流程非常笨重，没有解决问题，
　　　拖了超久才把问题厘清。
　　　门市部份效律还不错，但是在整个流程架构（客服人员、门市、主管）显然沟通不
　　　是对齐的，才会导致同一件事情沟通效率极差。