※ 引述《loserfatotak (鲁肥宅没老婆(TAT))》之铭言：
: 听说这台网络和社团缺车排队要等
: 没想到居然车店有现货(つ ・ω・ )っ
: https://i.imgur.com/bJJZ60F.jpg
: 之前都是骑6代FT
我也是6代车主，目前里程数五万多服役中，您的新车看起来是全新迪爵125的cbs版本？
: 其他机车很少骑也忘了什么感觉
: 以下是这两台比较心得
: 1.轻
: 差30公斤真的差很多，之前被四轮并排
: 要移车出去，拉尾翼侧拉重死了
: 这台轻轻松松，甚至有能抬起来的错觉
FT6真的重又不好搬，除了本人以外很少被移车
: 2.抖
: 要形容的话，就是FT6在时速20以下
: 突然转油门，离合器动作时那种抖动感
: 不过FT6抖只有那一煞那，这台是一直抖
我的FT6突然催油门不会抖欸
: 3.感觉不到离合器
: FT6高速放开油门，时速降到20 ~40
: 会有很强烈的减速感觉（没按刹车）
: 时速小于20，减速感就消失，顺畅滑行
: 这台车完全没有FT6这样的感觉
: 放开油门到停止，非常线性顺畅
可能FT6的离合感觉比较明显，骑过活力125也是完全没感觉的滑行
: 4.同上，疑没引擎刹车？
: 有车友用这台长下坡吗？
: 会不会问题QQ
煞车系统差蛮多的可能比较容易出问题，FT6制动力在白牌的动力来说蛮够用
: 5.不能关大灯
: 因为之前FT6有电瓶故障的经验
: 习惯保持电瓶满电的状态
: 不能关大灯会不会有问题啊
: 特别在下有时候可能好几天不骑车
: ................
观念好像怪怪的，不予置评
: 以上，之后长途上路再来报告一下