没想到骑了这么多年的档车， 现在终于能成为劲战仔。
https://i.imgur.com/cueKtUj.jpg
这台是我哥淘汰的，2004年初代化油罗西特仕版
他说这台大概两年前开始，极速就只剩40，但是发动什么都没大问题。
他换车后想报废这台老车，我就说不然给我吧，我整理一下可以骑出门飘沛一下。
于是劲战就入手了。
外观就是一台停户外18年老车的样子，远看还行，近看破功。这台车应该18年没洗过，都
靠雨水天然清洗。
不过处理外观前，我想先抓性能问题。虽说劲战从来就不是什么性能强的车，但极速40这
点还是很难接受。
我试骑的感觉是，它从起步开始就非常无力，就像档车永远高1-2个档位在骑的感觉。所
以先怀疑传动（大弹簧软了？）
拆下传动我都蒙了
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普利盘的油封直接掉下来跟我打招呼。
https://i.imgur.com/0Em7Nxm.jpg
孔内全锈，这车是泡水吗？
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轴套表示....
https://i.imgur.com/uCqkcKR.jpg
大弹簧锈得像是它本来就是这个颜色的样子。
眼尖的话可以看到后面的普利珠已经磨出一个平面。
这车我想用最经济方式整理。所以需要换的零件得换，但还能整理的尽可能整理起来延用。
买了普利珠、皮带，大弹簧刚好材料行缺货所以下次换。
普利盘则除锈后上硅膏再战。
化油器也拆下来清洁
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意外发现皮膜破了，我还一度以为该不会抓到问题了？被打脸？
顺便买了皮膜换上后，状况还是一样，发动很正常，加速到极速都很无力。
该庆幸没猜错吗？
我还是认为问题应该是大弹簧太软
我的判断是：
如果是引擎问题，譬如漏气缸压不足或是初代劲战老通病裂缸头之类的，冷车启动应该会
很困难，但现况大概点个一秒就能发动，发动后怠速也很稳，不会无故乱熄火，不像引擎
机械问题。
如果是化油器问题，譬如常见负压皮膜破掉，那症状会是低速正常，拉到一定转速时会突
然卡住。现况是从起步直接软
所以我才认为传动嫌疑最大，而负压皮膜本身有破，算是案外案吧（？）
现在就是等大弹簧到货来验证看看。
同场加映白化塑胶还原方法
用加热的方式让白化的塑胶还原，原理是让塑胶表面融化，重新凝固后就会恢复原本的黑
色。附带特点是如果塑胶上本来就纹路，会变得比较模糊，刮痕也会稍微淡一些。
加热可以用热风枪，比较好控制，但我的热风枪多年前烧了以后一直没买，所以这次用瓦
斯喷灯来烤，安全起见所以有拆下的零件才施作，还在车上的就先搁著，有拆到再一片一
片处理。
处理方法是,拆下后先清洗干净，油污一定要洗干净，不然加热过程可能会烧起来。清洗
后用喷枪吹干（总之弄干就好）。
然后瓦斯喷灯快速扫过，塑胶表面就会以肉眼可见的状态融化变黑，宁愿快速来回扫多次
，也不要单处停留过久，概念跟喷漆一样。
加热到整块塑胶都均匀后，用喷枪吹气帮助降温（或放著自然降温），用气枪是因为，空
气喷下去，很容易看得出来本来塑胶表面从会流动的状态重新凝固的过程，整个表面凝固
后，可以趁热做一层保护，任何橡塑胶保护剂（硅油）都可以，我就随手拿了礼藏十年的
黑珍珠喷蜡，趁热喷上去，等凉后擦一下收工。
https://i.imgur.com/ZpwtE13.jpg
比较一下，传动保护盖跟空滤盖是经过还原施工的效果，后座脚踏侧盖是原本的样子。
==============未完，不见得有续集=====