《部品或机车名称》
SYM全新迪爵125(FU12V1)
《购买情报》
没什么情报，只有我自古己的购买价钱，含代办领牌跟强制险的相关费用总共
付现金66k，后续会退3k首购金的户头，实际不含旧车报废的入手为63k(什么送大锁安全帽
那个我都不列入计算，我也不要那个，直接换机油更换卷)
我这边是台中海线地区，但新车价格全省应该都差不了多少
有问了一下车行，我这边的方案是分12期要多1.5k，但会送一年失窃险，这部分每个人自行
衡量，也可能各地方案略有差异)
《体验感想》
先说优点
1.跟我目前在骑的gtr aero来说座高差不多，但坐起来我比较喜欢这台新迪爵，不像aero前
后座有个斜坡区隔，实际上可前后挪屁股的地方很少，这台都平的，前后挪比较舒服
2.起步很顺畅，油门几乎不怎么崔就能动了，开始动以后到60整个过程加速都很顺畅
3.坐垫下的置物空间是真的有够大，比我目前的aero还大一些些，有的人可能说底部不平，
但对我来说还好，反正原本放的都能放
4.省力中柱真的省力
5.钥匙启动后会先显示当前电池的电压，方便使用者观察
6.锁头的部分比gt super进化了，终于不用开个置物箱都要先启动通电
7.目前网上买任意险有些问题，例如我在国泰的网站就会在车款这个环节找不到这台，另外因为是新车，车行帮办的保险是富邦的，富邦好像也还没登入，所以国泰这边没资料会强制我也要买强制险
至于骑乘感来说刚牵车没什么太大的体会
缺点只能说一下我自己目前这台一些我个人觉得目前略微可改善点(仅针对我手边这台，我
也没骑过别台)
1.右手握把油门起转到实际开始输出的这段空转的行程角度过大，我个人觉得这样我手腕转
动的角度太大，如果长时间骑手腕可能会不舒服，之后300公里换机油会请店家帮我调整看
看(如果可以调的话)
2.脚踏垫没有跟上，后续会补
3.做工精细度不足，塑胶件结合贴缝略大，有进步空间
4.可能是双火星塞点火的关系吧，怠速震动比我预期的大一点，但跟我目前骑的老车比还是
小很多
5.使用手册还是要求每1000km就要换机油，哪时候两羊才能跟上一夜的2000km
至于油耗要长期验证了
《推荐评价》
新车就不推荐了，要买的就看自己有没有胆识当白老鼠
《相关补充》
这台车的前端龙头是一般买菜车的size没错，但屁股就比我报废的那台gt super宽一些，停
车跟钻车缝这点要注意一下，有别于之前三阳的买菜车
以上
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