版友好，可能有点复杂，但我尽力简要说明
我的光阳单二卡钳有两颗（正厂+副厂）
最近拆下副厂品大保养，装回正厂品
正厂卡钳已充份清洁除锈,更换油封,润滑..等，一切作动正常
将正厂卡钳装回车上时，我直接安装在原本副厂卡钳座
也将原本副厂旧来令片拆过来续用,安装过程没问题
结果全部装好，压一压煞车后，却发现来令会紧贴碟盘
前轮旋转阻力很大，用力转前轮无法空转（手推才会转，放手瞬停）
骑在路上像轻刁煞车状态，行车笨笨的，碟盘当然很烫
经检查发现，只要“放松”“卡钳座螺丝两颗”~
前轮就明显正常许多(借网络图)
https://i.imgur.com/VK25G4u.jpeg
想不通为何锁紧一点，会造成如此大差异
理论上，卡钳有两根浮动销，整个卡钳是可浮动的
来令也是走滑销，会因应碟盘角度浮贴
就算锁紧造成卡钳座一丁点的位移，也不应该会这样？
爬文发现“换完来令前轮变卡”灾情非常多
车友们反应过以下问题，我都一一检查过～
1.煞车油加太多了（已查，油量正常）
2.油杯需开盖泄压（已开盖泄压，无改善）
3.前轮锁太紧（拔掉卡钳，前轮可顺畅空转）
4.活塞卡死退不回去（无卡死，活塞才保养过）
5.来令片需磨合（装旧皮（约剩1/2肉厚）也会发生？）
6.先紧按煞车，再锁紧卡钳座螺丝（已试，无改善）
7.卡钳簧弹片装反（如网络图如下安装，应该无装反？）
https://i.imgur.com/q0nDM0B.jpeg
[问1]
有无高手可解惑，为何锁紧/没锁紧差这么多？（机构上原因）
[问题2]
煞车时加压，卡钳活塞会挤出，但放手时活塞应该不会自己缩回去
单纯是靠碟盘旋转时，将来令片推回去
如果以上认知正确，不懂为何我手动旋转前轮，活塞没有立即推回去到无阻力状态？
以上字多伤眼不好意思，先谢谢耐心指教