以前在音响界听过一句话：多只香炉多只鬼，在车上其实也差不多。
水冷跟气冷好坏就不多说了，互有优缺点。骑越野车的老巴有拍影片
解说，我则是提一下以前修马车125遇到的。
1.水泵是不是耗材，我确定是。但有办法让它耐用一点。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/14944656006/in/album-72157646567056276/
我懒得缩网址找图床，就这样啦。这是马车125的水泵，轴心咬死，所以轴
心被扭断、内链条扯断、汽门撞歪掉。
泵壳跟轴心之间没有滚动轴承，只靠凸轮轴喷出来的一点点机油润滑，挂了就...
市面上有人将轴孔扩大再塞一颗滚针轴承进去。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/18667794969/in/album-72157646567056276/
水泵的SEAL也是重点，SEAL挂了就等著油水混合。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=6414969
这位大大有拍照，水泵轴心多了一个滚珠轴承。
2.节温器(水龟)，坏了就坏了，要嘛废掉要嘛换一个。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/35643040666/in/album-72157646567056276/
当时翻修引擎时是用原厂新品，印度尼西亚制造。用几年后一直高水温，拆
下检查后发现不会动，又肚烂不想再买新品，用杀肉的煮过后确定正常就装
上去，结案。
3.以下是我没遇到，但有可能会坏的：水箱、水箱风扇、水管、风扇起停感温器...
还要定期更换冷却水，冷却水也要稍微挑一下不要用到色素水，一点防锈防冻保护
都没有，到时就糗了。
总之水冷车就是多了这些零件，那有什么零件会保用到与车同寿？没有，整台车
其实都是消耗品，那就维护吧。