大家好～
之前在版上问了不少有关化油高手的问题，想不到我有一天能完全解决，并上来分享，曲折
的翻新历程，刚才搞定最后一项去试车，在路上骑到差点哭出来。
我按照顺序讲，上次问起步接合后的无力感(拉高转后没速度再掉转)，先试过换皮带但没有
用，于是参照最后一位HsihHan大大所说，要我检查普利盘吃沟状况，没想到还真的是前组
内圈吃沟，我自备相同料号零件换掉，就解决了这个问题，可惜时速过20后还是会稍微拉高
转，但有速度且不会掉转。
当天想说都开传动盖了，干脆请车行帮我拆大弹簧出来看，结果惊为天人，原来车上装的是
H7A大弹簧，还好我也先把H6B准备起来一起带过去了，就一并换上，没想到骑起来反而顺、
加速也轻快，原本的H7A只是完全是靠拉高转换来的，难怪之前想说这台不是汽门漏气吗，
怎么催油门还有贴背感，原来是大弹簧用超硬。
到这边也就证明，这台车汽门漏气的状况，应该是轻微到可以忽略，因为我实际上路后发现
，可以拉到90还没虚掉，要直上100应该也不成问题，而且声音还比之前拉到70还静，原本
骑到80整个引擎听起来已经要炸了，伴随着吵杂的声音，应该是内链或曲轴培林，好像俗称
鸟仔声？
但我完全不知道最一开始H7A是啥时换的，就连上次车行说帮我用引擎号码叫料，来的也是
这条，所以换完根本没差，等于是H7A换H7A，因为换过了而且没改善，我才会一直没有怀疑
大弹簧，结果罪魁祸首居然是他，只能说还是自备料比较稳。
接下来就是时速过20后拉高转的问题，我在离合器小弹簧配置疑问那篇，底下看到XtrEmeMa
sTer大大好像对这传动调整很了解，于是私下追问了这问题，他告诉我应该和汽门漏气无关
，感觉像是开闭盘不够顺，刚好我有个上过油的同款开闭盘，今天跑去车行换上，还真的是
这问题，换完后起步过程有够顺，但开闭盘用手转不太出差别，连车行技师都怀疑，我这样
换是否会有差。
最后感谢回我文的各位版友，尤其是dommerptt和nimaj大大，已经烦过这两位好几次了，还
是很有耐心的推文和回信，凭借大家的隔空抓药，总算是搞好这台老车了，原来他状况没我
想的糟，泪目～
四位凶手在此：
两个盘子说不定从买车到现在都没换过XD
https://i.imgur.com/II9CZw0.jpg
https://i.imgur.com/t8vLLQF.jpg
用了五年没上油的开闭盘、H7A大弹簧。
https://i.imgur.com/5wMzjOn.jpg