懒人包：S妹产品末期准备停产，相对稳定
krv有新玩具 ，但是付费公测中，keyless有够赞
目前状况：1月牵车，目前约2000公里，1次低速出车库直线突然断油，低速转弯断油2次（
一次倒了），怠速熄火3次（刚启动转油门熄火），车行测试觉得是tcs一直在介入，开着tc
s时油门反应其实也有些异常（没中钉），建议没下雨关tcs，过段时间留车改灯顺便检查哪
里有问题，关掉tcs出去跑了大约500公里，整车舒适好骑无熄火无莫名断油，尾速都从110
上到120还能再往上了呢，废到笑的tcs，难怪要弄个开关，就是让你买来关的啦！（明明是
安全配备竟然还能自己关）
现在krv光阳还算有心在debug，无限的设变，皮带规格上次看到似乎有6种，后土除设变1次
（没用，照样喷爆），开闭盘设变2次（听说12月又设变了），中柱设变1次（欧老师版确定
设变了），卸油螺丝设变3次（欧老师版又设变了，同时底座好像改低了点），但是付费公
测的玩家们碰到设变要多花钱改装，不加入白老鼠大家庭吗？
最让人生气的大概是中柱，经过近一年的努力，光阳终于发现原来中柱焊点是要补强的啊（
好像断了可出保换设变版本），12万的车中柱断掉这种事根本不应该发生，中柱可不是什么
新玩具，预计再一年就会发现原来换个大一点磅数的弹簧，中柱就可以顺畅收回去了耶，再
一年就可以发现加个小东西就能让中柱比较稳不会莫名整车晃倒，再一年就会发现原来加个
护盖，就比较不容易被直击而漏油了。光阳：再一年再一年再一年！
熄火问题应该是电脑良率的问题吧，反正熄火就去更新或出保换电脑，社团看到最高纪录换
了3台电脑还是熄火，建议跟华硕达成合作，共同推出子龙联名特仕版，信仰之眼上车，根
本潮到出水，共创长坂坡辉煌（我是说光阳华硕都是如此有耐心的协助消费者，如同子龙对
刘备般，法务勿热身）
剩下低速抖动，后土除延长一样喷爆，网络上抱怨的多到不想浪费时间说，自行斟酌。
该来说说优点了，过弯的舒适度其实真的很不错（我不压车所以没有压到摩东西的经验），
原本刚牵骑乘觉得很难转弯，适应之后转弯很舒服，中高速巡航体验也非常好，双载时的体
验，后座表示非常满意，坐垫较大，长途时前后座都有足够空间去调整坐姿，不过原厂坐垫
偏硬，不适应要去加厚，后避震堪用但确实欠改，不过也只有双载跑山或某些台湾优质越野
路段才会感受比较明显，一般市区使用我觉得还ok。
车厢空间够深，但是偏短，放了两套两件式雨衣加4双手套（夏季防摔 冬季保暖手套），购
物袋，辣椒水，一些小工具，还有空间再放个老婆的手提包不需要压（我没习惯把安全帽放
车厢 所以没试过能不能放我的zs3500），前踏板空间还不错，放个20吋登机箱是ok的，前
置物超级大，可以放3瓶矿泉水，不用特别挂杯架增加空间去装，仪表板虽然有媒体说逆光
太暗，实际体验其实还好，还算清楚，不需要特别去遮阳光也能看到整体资讯
keyless系统有够好用，现在留车骑着车行提供的代步车，常常忘了拔钥匙，特别想念keyle
ss的好，牵车选择买tcs版完全就是为了要买原生kryless系统，这东西跟电子锁一样用过就
回不去了
虽然在推文说推你smax，不过想了想还是打多点字，一方面纾解一下不满，一方面让你有点
想法去了解现在krv的状况，其实krv还是值得买的，只要他设变完了＝＝
krv熄火就找车行处理，光阳确实会帮你换东西弄到好（要跑几次不知道）低速抖动也一样
，保固都包含这个，有人去车行一直处理抖的问题，光阳也是出保整组传动换掉，也有换个
高转的大弹簧，几百块的小改装，大概后面会设变调整吧，反正五月才购车，可以等光阳后
续的设变能不能完全处理所有问题（据说今年除了欧老师版可能再弄个新版本，继续设变）
，毕竟三厂中krv算是新车，其他两厂都是改良后的版本。
最后买新车为什么要买要停产的车，虽然s妹妥善率我相信比krv好，可是买一个没有新东西
的车不如三代战整理整理，等krv debug完或是看看另外两厂今年会不会出什么优秀的新玩
具
PS12万的车中柱有问题，有够丢脸，还是想再抱怨中柱这件事，超令人生气的（怨念极深，
这是设变所以不会召回全换改进后版本，更生气）