※ 引述《McLarenF1LM (McLarenF1 LM)》之铭言：
: 车种是第一批大虎
: 38000左右这问题发生过 换了高压线圈+导线+火星塞没用 那时3月
: 后来天气慢慢热就没发生了
: 42000换新原厂三截式启动马达(旧的卡死转不起来，后来拆下来打一打能正常转，
: 还是换新)
: 43000左右会怠速熄火(那时10月)，换了高压线圈+导线+火星塞没用
: 约46000左右 骑到一半熄火 汽油帮浦坏了 此时换新+大保(洗节流阀那些) (那时3月)
: 55000左右(那时1月) 又遇到冷车难发
: 57000烧汽门 活塞以上大部份都换新了
: 到现在76000 又开始冷车难发
: 今天做了测试
: https://www.youtube.com/watch?v=gTsnSVCShPw
: 电瓶? 我夹充电器先充饱后直接发车 一样(就影片这样)
: 前两天已换过高压线圈+导线+火星塞没用
: 本来想说要猜是不是又是汽油帮浦or启动马达
: 前面资料这样看...
: 2020/4修引擎后到现在才又冷车难发
: 该不会又漏气缸压不够了...
: 有没人跟我一样冷车 发了引擎好像不控转又熄火 要好几次才能正常发吗
: 但像影片那样 正常发起来后 我过2小时再去发 一触即发
: 可能车子要放冷12小时以上才会又发不起来
: 想知道这问题到底什么要挂了
: 然后骑大虎的各位 你们几公里了 坏过哪些东西(我还有一些没列 因为那个跟发车无
关)
你跟我之前遇到的状况一样，我会建议先看你的喷油嘴喷油雾化的状况，还有油泵压力值
有没有到，我就是雾化效果不好，拔给车行超音波洗过后，稍微顺了一点，解决之前发动
的时候有些不稳跟碎震的问题，回冲电压也稍高一点回到14.2ｖ。
后来我的启动开关案下去有时候启动马达有时候没有反应，我就顺便叫了启动继电器跟启
动开关来换。启动开关估计是接点氧化助抗过高，我之前量过喇叭开换，按下去才8V，难
怪不会叫。
换完这些后….我就骑到落内链了….不过那应该是车行的锅….虽然落链但是没出怪手，
所以就送塘缸店处理了，顺变换ttmrc的陶瓷汽缸跟1.0活塞环，然后组回去的时候，遇到
天柱螺丝有一只会被拉长….又待料快一个月…..
组完试车确实没以前原厂暴力（毕竟降了压缩）不过引擎方面就没问题了（从九万六到现
在十二万公里）
后来就是11万公里的时候遇到发电线圈烧了，当它是电动车骑了几天…
所以我建议你先换还没换过的东西，喷油嘴先洗然后就是把手右开关总成跟启动继电器，
能自己换的话就自己换。应该能好一阵子。