风光125 Forte XC125M 1996发售 我的是最末代的新风光125化油器车
XC125ME Forte New Style 125 (不是Force呀 差一个字母)
Forte风光125可算是Cygnus劲战的前代
我购买时已经距离初代风光十年 记得当时同时出劲风光Breeze左右
搭配经典的EV4 NPA引擎 四期环保法规 New Port & Alumite Piston
新进气和铝合金活塞 活塞阳极处理 汽缸特殊热处理
风光125属于Fuzzy迅光125和SV车系 SV-Max125的后代平价车种
外型是相对比较现代化的前流线型斜板盾牌 无前轮挡泥板
龙头双大灯(主动转向头灯!) 有踏板弯梁车
前潜望式油压避震器 无内胎高速胎 在当时算是大置物空间
2005年出厂领牌 当年价格4万元 算是当年最低阶的车种
在停车场和别人相比稍微觉得旧款些 别人的车有的已经有配备碟煞
低价车种配备简单 只有鼓煞 没有前碟煞很可惜
干重99kg 湿重约105kg 低座高750mm 10吋圈胎国民车
其实现在十几年路上还是容易看到风光125 银色为多
虽然现在会觉得老气但银色耐脏耐看
虽然同样都是单缸气冷CVT速可达 但是不同车的引擎不同
(新)风光125 EV4引擎排气声浪仔细听还是和别人稍微不同吧 感觉是蛮好听的
EV4强制风冷四行程124cc SOHC-2V 并非4V
引擎号码4TE 汽缸内径行程51.5*60mm 铝合金引擎 铸铁缸套 压缩比10.3:1
特色省油耐用 整车不会有大毛病
动力很普通 9.5ps/7500rpm 化油车9.5ps不算差 搭配CVT原厂配比只有平顺的提速
想要加速常常需要大催油门 转速拉高变大声 但是加速力仍很弱
并不会比三阳光阳经典的GY6差 52.4X57.8mm 8.7ps?
环保排气验车只有一次调整过化油器
后来都是出门骑两公里到车行就可以直接验过(春夏季)
据说当年风光125 EV4引擎跑数万公里容易断曲轴
后来末代版新风光125 EV4 NPA应该是有改良曲轴润滑 没有遇到断曲轴问题
平均油耗35km/L以上 长途可以40km/L以上
埔里-武岭(上下来回)42km/L (是给加油员加油的误差会比较大)
台三线南北来回则分别记录到49km/L和51km/L
旧车引擎启动有每天骑冬天还是很好发
但是如果没有经常骑冬天化油器问题
带点油门发起来 转油门刚起步离合器要接上去 引擎会像是咳嗽喘气骑不动熄火
要引擎暖车后才能起步上路
新风光大灯亮度很差 双灯泡30W卤素灯不够亮 一直没坏从来没换过
进灯照不够亮 远光灯照的有散 分散后感觉照明度更暗
(大概6万公里以后开始自己全时大灯)
置物空间我一直觉得不够用
只能放车行买车时送的几白元传统全罩安全帽(有点像乐高帽)
现在只有少数中老年人会戴
不能放正规全罩安全帽 如SOL 68S 还有头顶气道根本不可能
通常放件雨衣剩下空间就少了点
但是偶尔其实去大卖场采购 置物空间加上脚踏空间配购物袋意外的还是挺能载
买个两千元日用食品物品堪用
前面有置物空间(类似手套箱) 也可以折好雨衣塞进去
不像现在主流是做成饮料置物口和加油口
后加油孔 要打开坐垫 再转油箱盖才能加油
置物挂勾是在坐垫前面下 没有防脱档片 开坐垫会卡住不能拿取放置
到2021年底最终跑82164.5km
https://imgur.com/abE5Net
刚买前几年学生时期比较少骑车 都在打电脑和游戏
车停在停车场著常常放到电瓶没电
太少骑后来引擎好像天气冷就比较难发动上路
总计机油保养轮胎耗材花费和必须维修 约3万元 平均0.35元/km
机油换Yamaha 4J $350
立中柱比较费力 立起来车辆左边有机油卸油孔 旁边有机油油位视窗(无机油尺)
加注机油则是从前面坐垫下打开内侧黑色车壳看到引擎缸头上有盖子
里面可以看到汽门摇臂的一部分
卸油后 打开加机油盖会漏得快一点
快漏完滴很慢我看老板会让车身倾斜向左更快泄出更多机油
齿轮油$50原厂手册写5000km更换 老板常常是2000~3000km就换
空气滤清器自己DIY以后大概一年去车行换一次
轮胎大部分用基本原厂胎750~900元 只有用过2次正新鳄鱼王后胎$1000
前轮2.5万km换 后轮9000km左右到磨耗指示线更换 有时候可以骑到接近1万
铅酸电瓶3~6年左右要换$600 2018在电池行换日本蓝骑士胶体电瓶$700
后来常常手动怠速熄火省油 电瓶/启动马达还没坏
电瓶用到坏时, 需要踩发, 即使天气热仍特别难踩发成功 搞得满身大汗
2.6万km后开始会自己DIY换机油 有时候还是给车行保养换油
3.5万km后开始用汽车机油 买大卖场200元左右全合成机油
6.5万km开始2000km以上才换全合成机油 最多有4000km换油
没什么吃机油 顶多少几十不到一百cc 换下来机油量还够
7.3万换机油 顺便换齿轮油用引擎机油10W-40半合成机油
7.3多万km 下汽缸垫片破裂引擎启动会喷/露机油 拆开引擎更换汽缸垫片 $1500
那时老板大概看引擎状况还好没问题
老板顺便帮忙更换金属机油滤芯(金属滤网机油滤芯)
好像平常不好拆装到的样子 一般很多车行平常保养不会去换
当时毕竟已经16年 油封垫片等耗材老化坏掉算是正常吧
具体更换可以他人参考这篇DIY文章
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=804433
就这样骑到8万多km 动力油耗还是正常
17年平均每年骑5000km
极速表速100km/h 实际八十多出头　西滨除性能车外 跟得上其他125机车
台3线三湾96K爬坡5%(新的桥梁道路) 单人全油门实际速度最多70
双载台3线北埔附近 狮潭附近 某上坡全油门爬坡只能到表速60 实际速度50
气冷125速可达引擎2000km以上换机油肯定是没有问题
92汽油钱大概推算6万元 平均0.74元/公里
顺顺骑油耗35km/L以上 停红灯手动怠速熄火可以到40km/L
保养轮胎耗材汽油钱税险都加起来大约11万元 1.3元/km
再加上车辆价格是共15万元 1.8元/km
大概2.5万km换过前轮后一阵子前轮鼓煞轻轻刹车就会吱吱叫大声很吵
要大力点刹车就很安静
空气喷枪清理粉尘都没用
2020年中换原厂前刹车皮$400 一开始是不会有声音
用一阵子开始有一些声音 不过小声很多不影响
6.4万km CVT传动皮带断裂 更换$1000
皮带应该要1~2万km检查 才不会骑到顾路推车
新风光如果有稍微撞击过车壳接缝很容易开裂
右侧踏板下侧车壳破裂遗失 更换原厂的壳$500
最近几年 换了原厂近远灯开关组(含方向灯开关) 大概200
原因是远灯开关坏了不过电不能开大灯
有一次骑到突然熄火发不动 油表明明看到还有半桶 实际上是完全没油
换油位感应器 $200
还发生过转速线故障 时速表乱转
变成超级快乐表骑60显示120 会在仪表磨擦出非常巨大的声音
后来钥匙孔半坏松松的 启动位置可以随便拔起来 骑一骑可能会掉
真的有一次刚骑走钥匙就掉了
换一组锁头要一千多元 这个没修一直骑 开电门钥匙收口袋
近几年下雨天骑经过机车地下道有较多积水
(和路宽坡度大汽车道分离那种 在旁边较小坡度较缓路窄小反而更危险
某方面的机车o洞)
慢速骑过去水溅起来喷到车底盘 引擎会类似咳嗽感觉快熄火
有几次还真的熄火发不起来
只能先推车过路口 在路边慢慢发动等他好起来
推测可能是电系绝缘不良 老板说车平常骑没问题算正常没修理
2020年左前叉避震器漏油 问三家Yamaha车行都说没有油封之类的材料不能维修
只能换新　建议两只前叉一起更换　一对前叉要三千多　暂时就没换
去年方向灯有时候闪烁会变慢 有时候打好几次方向灯也不会闪
换方向灯继电器/闪烁器 $200
新风光与我年底前冬季最后的旅行
https://youtu.be/bK7E1eLMu5A
https://youtu.be/9QMN0FnOvME
2021/12/19 82080km 南庄老街车祸 车身左侧中间被撞击往右侧倒车
https://imgur.com/UpaVyEa
https://imgur.com/v77YX4Z
左中车壳破损换 排气管变形严重无法锁回
缸头排气管头段螺丝孔滑牙 需更换排气管副厂一千多元 并对引擎重新攻牙
修理弄一弄就要两千左右
https://imgur.com/Zeh12bk
https://imgur.com/bOlb39y
https://imgur.com/vBi7zVG
这次凸显鼓煞煞车力不足够的问题
这款车当初就是没有碟煞版的 碟煞要找别款车
要自己改碟煞得换掉轮框前叉
装上刹车卡钳,碟盘,刹车油泵,刹车拉杆,煞车油管
零件加上工钱要几千近万吧?
除了得花大钱 得找到愿意做的车行 重点不合交通法规
考量前叉更换还要三千多元
钥匙孔坏了有点不方便 如果要修原厂锁头组要一千多元
再过一阵子得更换的耗材要两千左右
大概要支出八千多维护他才能好好继续骑车
引擎状况很好要修好也不是不能骑
只是鼓煞刹车力就是比较弱难改善(已经间隙调整很紧)
引擎状况很好也是可以简单修成市区代步车 跑个几公里
市区停车旧车不怕刮伤 但是就没有汰换补助$7300
感觉原本的车没力 双载特别不够用
骑起来轻飘飘的 特别是冬季刮风逆风时
换购新车会有补助 可以有碟煞选ABS(但是ABS必须是高阶车)
最后还是决定要换新车
平常大部分都没跑远 只有在北部中部移动 平日通勤
偶尔长途骑行 陪我逛了不少地方
机车移动范围倒是没有骑自行车远 最北基隆 最东花莲 最高武岭
https://imgur.com/0j7xJa3
https://imgur.com/9Gux3P6
最北 桃园-永安渔港 去年1月年初日落
https://imgur.com/C9MC59h
https://imgur.com/arZoM04
最南 台中逢甲东海等区域 / 南投埔里地理中心
台中大雪山森林游乐区
https://imgur.com/dksDvDC
https://imgur.com/pJk0nNw
https://imgur.com/o8nZuAu
台21 (东势-国姓) 往埔里要去合欢山的途中遇见云海
以前没有GPS导航 地图看看上路看路牌
https://imgur.com/N7Do6Q5
https://imgur.com/VwSRx72
https://imgur.com/hmFSq9q
https://imgur.com/fQy7O3N
https://imgur.com/vdu1a7Q
清境
https://imgur.com/xDMGUF8
最高达到中横台14合欢山武岭 穿着两件外套骑车冬天上去冷死了 没在武岭上拍照
https://imgur.com/wC118S7
https://imgur.com/QEJ2yxu
去过五峰清泉 到土场前面
https://imgur.com/riPZ8Ty
去过尖石与老 之后再深入山区内
https://imgur.com/xRU8JY1
https://imgur.com/30JScNA
https://imgur.com/rPivOEU
https://imgur.com/xKXkeiQ
泰安司马限林道-雪见 下午非常容易起雾
进入司马限林道要向派出所登记
中间像产业道路路况普通 有些地方常有落石崩塌 需要注意路况安全
最后上面几公里是铺碎石子路10吋小轮径机车非常难骑 我想野狼大轮径可能会好骑点
冬天晚上下山天气冷 全罩安全帽镜片起雾 石子路大灯很暗整个痛苦
地名雪见意味着冬季有机会可以看到雪
在雪见可以眺望到圣棱线
附近有专业登山路线可以走可以到其他山脉
但是冬季极冷寒流时要注意司马限林道道路是有可能路面结冰的
https://imgur.com/p1rVL5F
https://imgur.com/fXvJrS4
https://imgur.com/SPNBbwM
https://imgur.com/ICSBFpG
泰安象鼻吊桥 很长很长的吊桥 高度不算低 有胆可以试试
https://imgur.com/Ec0QfdC
https://imgur.com/Brc0u3P
https://imgur.com/m3ovKgi
三义龙腾断桥 旧山线蒸汽火车 CK124
https://imgur.com/oaCaUj8
https://imgur.com/SQiPb7n
https://imgur.com/46RHG9S
大湖/泰安马那邦山途中 冬季时间对山上会有枫红(需登山)
https://imgur.com/Bnfe2qg
https://imgur.com/pZRcjcD
https://imgur.com/qQSwg8c
https://imgur.com/H3ZJkjZ
https://imgur.com/LXglND5
https://imgur.com/bSBSQ3B
和原本的车告别
也得和原本经常维修保养的车行老板告别了
https://imgur.com/fqk52uR
车祸小腿养伤中...
下面伤口挺深的 皮肤里面有坏死的组织 还要很久
脚踝小腿后侧阿基里斯腱等等疼痛中
下楼梯或蹲下脚踝和小腿后侧会痛
https://imgur.com/uVIBwhh
以后长途骑车可以的话还是买防摔护膝/车裤 长车靴 防摔衣保护自己
通勤尽可能戴防摔护膝护肘