标题敢这样打其来有自，让我们继续看下去
https://imgur.com/gX1i5gh.jpeg
2016年7月25号，牵了第一台机车
当时购车是为了在医院轮三班要方便通勤而选择，一开始其实基本不懂机车，初步名
单是劲战四代跟RAY125在选吧，那时甚至连车款都不知道是鼎鼎有名的劲战，走进车行还
很假掰的跟老板说我要看CYGNUS.....
车子很好，就是觉得打龙头太卡膝盖了，后来是由对机车有涉略的家人带我去另间车
行看到这台address110(下称110)，觉得好像不错就选定了，殊不知未来几年会经历大多车
友不会有的故事XD
骑乘本身由于有14吋的大轮径，相较市面上大多10、12、13吋车款来说，路感当然是
不用多说的好，尽管不能与档车那种17吋甚至更大的相比，但以同级来说非常稳定，有时
还可以无视小坑洞
而这台车马力不大，大约8-9匹而已，转动油门时起中速也很弱，甚至双载更是悲剧
的可以；一旦转速拉升到中高区段开始，这颗引擎才算活过来，是会觉得车子蛮活泼的告
诉你它想冲、再多转一点。也正因为这样的特性，骑这台车长途时也很惬意。
那车子牵了一段时间，误入FB社团、LINE群组跟PTT版面后......总是想搞点事情，于
是隔年七月就安排了一趟五天四夜的第一次环岛，为此还特地准备手机架、USB供电、后
箱。当时挑战了七极点(东南西北+最高最低中心)，那时油耗记得甚至有跑出57-60km/L，
算是非常棒的表现了。
而这台车单纯就是气冷，出发之前爬文都说水冷好，适合长途；不过这样连续两三个
小时高转速摧残显然很OK没问题呀，真要说大概就是爬武岭的时候高山症，油门转一半跟
转到底都是大约20-40km左右的程度XD
https://imgur.com/a8REW1j.jpeg
接着，觉得环岛五天真是太爽了，这坑是越跌越深，于是隔月又去安排司马库斯，大
家都说是上帝的部落，想说拿~么厉害，当然是要去看看
https://imgur.com/iOGbziZ.jpeg
凭著不到100公斤的轻巧车重+大轮径，即便17年那时候路面还没整修过，依然是通过
的啦，但要说坑洞什么那些没有击倒我，但是泥沙与煞车让我误判，导致倒车就是orz
https://imgur.com/MgNppr5.jpeg
https://imgur.com/dCz5t0h.jpeg
以上经过了环岛、司马库斯挑战后，由于家住新店，也想挑战北宜看看；但长久耳闻
有众多猴子、九弯十八拐什么的，一直不敢自己一个人上路，硬是拖了熟悉的朋友带我上
去当盆栽；一路骑到宜兰外澳去、后来也自己去看看千岛湖，认真觉得路只是路，危险的
是人。
https://imgur.com/7CA0k4w.jpeg
骑到这时，觉得似乎是有点经验值了，也开始非常喜欢到处旅游，18年的春节期间就
决定大年初一要去武陵农场看樱花，结果要上雪山登山口的小木屋前走错路，要回转时一
个蠢就斜坡回转倒车了。在这边一定要再提一下车轻好处，就算倒车被压也还好，扶车更
是轻松XDDD
https://imgur.com/ap0hfzP.jpeg
https://imgur.com/P8vcydd.jpeg
然后好像是铃木小编群上武岭还干嘛，趁乱拍张照片，接着离开武岭时选择跑力行产
业道路冲宜兰然后回家!当时已经不觉得冲武岭是什么很艰困的安排了，倒是力行是第一
次尝试，每次都听人说力行多险恶多险恶，晴天时速20都会摔车什么的。当然雨天有泥泞
什么是不会去冒这险，幸好挑战当时天候还不错，但我依然又倒车了XDD
https://imgur.com/PMCRV8M.jpeg
https://imgur.com/UB45svC.jpeg
哇，那讲到这边，好像骑着这台车真的可以凸遍全台湾好像很厉害，那......场地呢?
于是报名了赛道走行会，真正下场当路障!(这张照片有让本文多点香气了吧)当然要说快
是没可能比小阿鲁什么的快，不过随着在场地内左翻翻右翻翻，再次觉得这台车的灵活性
跟倾角很不错啊，就是出弯加速烂到有剩，但是再要求更多就不合理啦~
由于第一台车就是14吋车款，真要说其实我没办法跟10、12吋车款做比较，但是这大
轮径配置对倾角多少是有利的，而左右翻转也是很轻快即时，好控车就是棒!
接着就要开始讲不合法的东西啦(X
以上都是在可行驶道路内或是场地内骑乘，但还有些没在设想内的经验：南回改、快
速道路、国道。随着时间也忘记当时是什么情境决定走上去的，但都有个共同点就是：很
棒阿，为什么不开放?
就连前阵子才骑着黄牌来回试办的苏花改，也觉得很舒适很安全早该开放了，到底~~
https://imgur.com/2VrDpik.jpeg
https://imgur.com/lurKwDS.jpeg
https://imgur.com/P4myCOl.jpeg
讲到这里，这台车我最喜欢的优点如下：
大轮径舒适、好跨越障碍
动力表现不错，尤其是中高转速区域，非常舒适
脚踏空间短，但是深，相对不容易打膝盖
左右翻转迅速，操控性优秀
原厰后煞力道足够
稀有!!!
另外再补充两点：有手煞车、踩发杆
缺点嘛......
没有ABS，但是以2016年七万左右售价，可以了，只是以现在即将2022来看，这是大缺
点。就这样，没了，其余地方我都超级满意。真要再补的话，就是油箱5.2公升嫌有点小。
对于有些人而言觉得要打开坐垫才能加油会嫌麻烦，我大概是因为习惯了觉得可以接受。
也补充一个缺点：没有双黄灯
以上感谢各位看到这边，曾拥有过或现役的车子还有HONDA CB300R跟YAMAHA TRICITY300，
但要挑一台最有回忆的还是非这台莫属，尽管规格配备到今日已经大失竞争力，但车辆本
身给予的乐趣非常足够，我也很庆幸选到这台车，激发对机车的兴趣XD