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小弟我骑NK酷龙
想说用酷龙在附近场地练练磨膝
所以收了一组二手法X特的避震
目前量测孔对孔长度为280mm（预载全放掉好像是260...？）
只是还没买到勾型板手
还会换上强化50%的前叉弹簧
如果装上这些可能还会需要动到些什么吗
在FB社团爬了一下文
目前只知道要拆中柱、侧柱垫高、导链橡皮可能要改成导链砧板（？）而已
不晓得改上之后可能还会遇上什么问题......
还请前辈们提点
ps.本人目前178/100 希望身高跟体重能把避震压下去QQ

你就先拆中柱下去练 然后要做啥更动就会知道了

1. 如果不是长度可调，调整预载不会改变长度2. 预载调整很重要，阻尼只是辅助回1F，100kg弹簧可能还是得强化一点

你装备重近110 后面弹簧也要换不然光靠加预载撑不住

侧柱要加长，底部焊个铁块就可，中柱会不够长后摇臂右侧，有个排气管档片会卡到排气管，要切掉如果要练车，后悬吊+脚踏后移改下去就行了

都买了，就都先上吧前叉用垫片调整预载，后悬就用勾板先调到人坐上去吃掉“总行程”的1/4，再去动阻尼其它就卡到什么切什么吧

怕不够的话还是先减一点重…？

摇臂上有导炼橡皮，是还好拉，人坐上去也是压到定位了然后气瓶固定要注意悬吊坐动，会不会撞到其他地方悬吊坐动会牵动到一点，怕管线磨到不该磨的　　作动 (更正

你应该是没在比赛的人吧那其实没必要练车……安全观念比练车技巧重要多了

这台车架受得了这样操吗？

回楼楼上 没比赛就不能练车？你又知道他没安全观念？

回18楼没比赛就不能练兴趣练身体健康？如果想自己增加点骑乘技巧与协调为何不能练？与安全观念又有何干？

酷龙车架都是国产档车中刚性前几名的了，人家野狼王都用那软弱车架赢几场了

都可以啊，封闭场地练车磨膝盖，弹射起步，练煞车上路又不一定要用，就是熟悉车辆车架刚性可能要极限操驾才有感吧，但这台车硬伤太重而且练车之后对轮胎敏感度更高，轮胎衰退都能感觉出来我现在都用原厂轮胎了，新胎抓地力都够，衰退后换掉