今天去换后胎，回家发现机车行应该是有对轮胎轻点，但到底是要对
　　气嘴底座，还是气嘴本体(上端接打气管的位置)啊？
看来店家是对气嘴本体，但好像又对的不是很正，之前换前轮的时候
店长是跟我说小CC数的机车对不对轻点其实没什么差别，但还是有对。
大家觉得有必要再请店家确实对准轻点吗？
车子是劲豪125~

本体是可以转的，还在想座和本体不是位置一样吗？无论L型还是直立型。然后车行说的没错。

想太多框有去另外跑平衡找出真正的重点吗？

小塑胶车真的怎样都无所谓= =

有做平衡的话，对到点可以用比较少的配种块达到平衡，没做平衡的话效果就不知道了

17吋骑西滨130巡航没感觉..

小cc数跟小轮影响不明显，对位的精准度影响程度低，不放心的话可以研究一下动平衡原理

有必要啊！10吋劲豪可以骑出轻点没对准，就一定是爆改劲豪，胎轻点差个1、2公分跑直线赛很明显又危险。店长不懂你在速度和生命上的慎重，当然要去拆掉对好。

10吋根本没差

别在意了，首先要先做空胎平衡找出真正的相对轻点，别相信轮胎上的黄点，这只是网络谣传的轻点，确定后再装上框跑动胎平衡，我还没看过哪间有装10寸胎的平衡机，机车跟汽车是不同的

极速就100，真的没什么差。当然不特别做胎平衡的前提下，对轻点是低成本有意义的做法，连轻点都不对的店家我不考虑