最近在思考这个问题
因为有些路段只有双线道，
然后外侧车道一路可直行，
某个路口突然变成右转专用道，
这样是不是骑到这边要赶紧切回内车道？
因为怎么想都觉得这样骑不是很危险？
等于道路规划要你经过这边要蛇行的意思？

其实不要挡到后车就没差要让人气到检举

所以机车就无视右转专用道看到是绿灯一样靠右直行就好？

就违规骑下去就好 基本没在开单 命比较重要

你切回去内线一定很不爽，反而你走外线他没差法规是手段 安全是目的

有个更恐怖的路口 三线道 内中可左转直行 右可右转直行https://i.imgur.com/clLYwtn.jpg

所以这种被开单就认了，安全重要吗XD

右线常有违停卸货 公共汽车下客 中线左转直接停等左转灯 然后就看到中线的车得切到最右线直行

印象之前新闻有报类似期法被检举的https://bit.ly/3lvOmNl以前觉得红灯时右转灯亮时再往中间靠别挡到汽车右转就好，但是绿灯连直行都不行就只能蛇行？

上路一律以安全为最优先 不妨碍到其他车其次 开单最后

之前在吵限缩检举的时候有媒体报统计数据，真的看到任何违规都检举的是很少数人，通常会想检举的多半是被影响到你因为看到专用道切回去如果影响到原车道的话，被检举的机率挺高的...

市民大道接重庆北路一段那里也是外线突然变右转专用，但大家都直接过没在管的，上次看到连警车都直接过

安全第一，所以我都正确且安全地骑在比较安全没有汽车违停和危险开车门的内车道,禁行机车道

https://i.imgur.com/iwO9gq2.jpg之前台南还出现过内线禁行机车外线右转车道,机车直行必违规,反应后才肯涂销

去跟交通局反应

只能多多反应了,一些胡搞瞎搞的划设

这个真的有够瞎 设计的人到底有没有自己走过

有啊 设计给四轮走的^_^

你就只会蛇行吗？刹车等他先转再过不会吗？或者你已经之前前方四轮要右转，你不会刹车减速打方向灯示意后方跟隔壁车道你要切过去，看车距跟给不给过

按照规定是要，有时蛇行是被路标线逼得

骑下去就对了 台湾有世界独有的两段式待转 跟右转专用道完全牴触

我觉得台南是最岐视机车的县市。车种分流做好做满。然后为了降低路口的交错风险，把机车道绿灯时间一再压缩。车种分流是错误政策，应该要慢慢改掉。不该在大马路广设汽机车间的安全岛。